[发明专利]一种多轮复合进给机构在审
申请号: | 201911049014.1 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN112743023A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 黄涛;关若旸;赵卫东;卢博;郑宏伟;王文东;徐恒秋;郭亚明 | 申请(专利权)人: | 长春设备工艺研究所 |
主分类号: | B21J9/02 | 分类号: | B21J9/02;B21K27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合 进给 机构 | ||
本发明公开了一种多轮复合进给机构,设计机床用进给机构领域,其特征在于,包括同步带轮、齿轮传动机构、万向联轴节、丝杠、丝杠螺母、传动块和辊轮转动机构,所述辊轮转动机构有两组,每组所述辊轮转动机构一端分别通过一组万向联轴节与所述齿轮传动机构连接,所述齿轮机构一端与同步带轮连接,所述丝杠螺母套设于所述丝杠上形成丝杠副,所述传动块与所属丝杠螺母连接固定,所述辊轮转动机构安装于所述传动块前端。本发明有益效果在于:1、采用此种机构形式,有效的提高了横向的加工精度。2、两端辊轮同时进行旋转运动,确保工件在加工时两端受力均匀。3、该项加工方式有效提高了加工成形效率。4、通过该机构成形可在一台设备上成形不同尺寸规格离合器折叠齿及其他齿形零件。
技术领域
本发明涉及机床的紧急结构,具体涉及一种多轮复合进给机构。
背景技术
随着国际汽车工业的快速发展,相关零部件制造也取得了长足进展,其中AT变速器以其优良的传动性能和自动换挡功能在全世界的车辆领域中得到广泛的应用。在AT变速器中,离合器折叠齿作为一种复杂的合金钢异形壳体零件,其特点为强度大、重量轻、精度高,在工作过程中承受复杂的扭力,是影响AT变速器中液控离合器性能的关键零件,离合器折叠齿的制造已经成为困扰我国大功率AT变速器研发的一个难题。目前的离合器折叠齿加工主要采用传动机械加工和挤压成形,这都存在着成形产品几何精度低,加工效率低,加工周期长,成本较高等问题。如何通过设备的复合进给加工,使得产品保证较好的几何精度,提高加工效率,并能在同一台设备完成不同规格零部件的加工是目前生产制造的难题。
发明内容
为了解决现有离合器折叠齿加工方式存在的问题,本发明实施力提供了一种多轮复合进给机构。
本发明所要解决的问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种用于加工离合器折叠齿零件的横向进给同时进行辊锻加工的复合进给机构,能有效提高加工效率,保证加工精度。
本发明所采用的的具体技术方案为:一种多轮复合进给机构,其特征在于,包括同步带轮、齿轮传动机构、万向联轴节、丝杠、丝杠螺母、传动块和辊轮转动机构,所述辊轮转动机构有两组,每组所述辊轮转动机构一端分别通过一组万向联轴节与所述齿轮传动机构连接,所述齿轮机构一端与同步带轮连接,所述丝杠螺母套设于所述丝杠上形成丝杠副,所述传动块与所属丝杠螺母连接固定,所述辊轮转动机构安装于所述传动块前端。
按上述方案,所述齿轮传动机构包括小齿轮、第一大齿轮与第二大齿轮,所述小齿轮套设与小齿轮轴一端,所述第一大齿轮安设于第一大齿轮轴上方,所述第二大齿轮安设于第二大齿轮轴上方,所述小齿轮和所述第一大齿轮啮合,所述第一大齿轮与所述第二大齿轮啮合。
按上述方案,所述两组万向联轴节一端分别与所述两套辊轮转动机构端连接,所述两组万向联轴节另一端分别与所述第一大齿轮、第二大齿轮连接,所述第一大齿轮与第二大齿轮转动方向相反。
按上述方案,所述的小齿轮轴一端套设有所述小齿轮,所述小齿轮轴另一端套设有同步带轮,所述同步带轮通过同步齿形带与电机一侧同步带轮相连。
按上述方案,所述辊锻转动机构包括辊轮转盘及辊轮,所述辊轮转盘及辊轮上端和下端分别有轴承支撑,所述轴承安装于传动块内。
按上述方案,所述两组辊轮转动机构中心等高,且所述辊轮轴线在同一平面内相互平行。
按上述方案,所述丝杠通过轴承固定在机构中,所述丝杠通过电机驱动,电机与丝杠之间通过联轴器相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春设备工艺研究所,未经长春设备工艺研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911049014.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。