[发明专利]一种润滑油供应装置及压缩机

说明书

本发明提供了一种润滑油供应装置及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机无法根据需要调节润滑油供应量的技术问题。该装置包括主油路、汇合油路、第一支路和调节装置，所述第一支路的入口端和出口端分别连通于所述主油路和所述汇合油路；所述调节装置设置于所述第一支路中，能够调节所述第一支路的过油通道面积，以调节润滑油的供应量。调节装置能够调节位于主油路和汇合油路之间的第一支路的过油通道面积，以根据需要调节润滑油的供应量，从而适应压缩机的不同工况，在保证润滑油密封、润滑、冷却和降噪作用的同时提高了压缩机的能效。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其是涉及一种润滑油供应装置及设置该装置的压缩机。

背景技术

螺杆式压缩机是一种容积式压缩机，主要依靠一对相互啮合的转子对气体进行压缩，而气体的泄漏对于压缩机的性能具有很严重的影响，因此螺杆式压缩机对转子啮合与密封要求很高。转子的回转运动主要依靠吸、排气端的轴承进行支撑，轴承作为重要的承载和回转零部件，其可靠性对于压缩机的平稳运行也具有重要作用，而影响轴承可靠性的直接因素为轴承温升，轴承温升过高可导致轴承滚道烧蚀、卡死等现象。通过润滑油的使用，可起到密封、润滑、冷却和降噪的作用，但润滑油使用量的多少对于压缩机的性能也会有一定影响。如果润滑油使用量不足会导致转子腔密封不严密，气体泄漏，轴承供油不足冷却度不够，乏油润滑下轴承之间油膜分布不均，轴承运行不平稳引起的压缩机噪音大等问题；而润滑油使用过量则会导致压缩机转子及轴承额外耗功量增加，压缩机能效下降。因此，根据不同运转条件下选择合适的润滑油使用量对于提升压缩机性能具有重要意义。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

压缩机在不同工况下对润滑油的需求量不同，但现有压缩机无法根据实际运行工况进行润滑油用量的调节，图1给出了现有润滑油供应装置油路的示意图。

发明内容

本发明的目的在于提供一种润滑油供应装置及压缩机，以解决现有技术中存在的压缩机无法根据需要调节润滑油供应量的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种润滑油供应装置，包括主油路、汇合油路、第一支路和调节装置，所述第一支路的入口端和出口端分别连通于所述主油路和所述汇合油路；所述调节装置设置于所述第一支路中，能够调节所述第一支路的过油通道面积，以调节润滑油的供应量。

可选地，所述调节装置包括滑块筒、调节滑块和平衡机构，所述滑块筒的侧壁开设有与所述第一支路连通的进油口和出油口；所述调节滑块可滑动设置于所述滑块筒内，所述调节滑块上开设有调节孔，所述调节孔用以连通所述进油口和所述出油口，且所述调节孔一端大一端小；所述滑块筒的两端分别连通于压缩机的吸气端和排气端，所述平衡机构用以平衡吸排气压差对所述调节滑块的作用力。

可选地，所述调节孔的孔径沿所述调节滑块的滑移方向渐变。

可选地，所述调节滑块将所述滑块筒的内腔分隔为第一腔和第二腔，所述第一腔与压缩机的排气端连通，所述第二腔与压缩机的吸气端连通；所述调节孔靠近所述第一腔处的孔径大于靠近所述第二腔处的孔径。

可选地，所述平衡机构包括弹簧，所述弹簧位于所述第二腔，且所述弹簧的第一端固接于所述滑块筒，所述弹簧的第二端固定于所述调节滑块。

可选地，压缩机的排气压力为F₁，压缩机的吸气压力为F₂，所述弹簧作用于所述调节滑块的力为F₃，所述调节滑块平衡状态时F₁＝F₂+F₃。

可选地，所述的润滑油供应装置还包括第二支路，所述第二支路与所述第一支路相并联。

可选地，所述第二支路中设置有节流装置。