[发明专利]辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置

权利要求书

1.一种辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置，其特征在于，包括：

非动力转向架轮对，具有车轴(3)和设置于车轴(3)上的车轮(1)和辅助轮(2)，所述的辅助轮(2)具有橡胶轮胎(22)，

轨道基础，具有与车轮(1)相匹配的车轮轨道以及与辅助轮(2)相匹配的辅助轮轨道(6)，所述的辅助轮轨道(6)设置于车轮轨道的上坡路段处，并且辅助轮(2)与辅助轮轨道(6)在地铁车辆运行到上坡路段时相接触。

2.根据权利要求1所述的辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置，其特征在于，所述的车轮(1)设有两个，辅助轮(2)位于两个车轮(1)中间；与之相匹配地，车轮轨道设有两个，辅助轮轨道(6)设置于两个车轮轨道的上坡路段的中间处。

3.根据权利要求1或2所述的辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置，其特征在于，所述的辅助轮(2)还具有辅助轮毂(21)，所述的橡胶轮胎(22)套设于辅助轮毂(21)上，辅助轮毂(21)和车轮(1)采用轮轴过盈配合的形式安装于车轴(3)上。

4.根据权利要求1所述的辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置，其特征在于，所述的橡胶轮胎(22)为实心橡胶轮胎。

5.根据权利要求1或2所述的辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置，其特征在于，所述的辅助轮(2)的轮径小于车轮(1)的轮径，辅助轮轨道(6)的高度大于车轮轨道的高度。

6.根据权利要求5所述的辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置，其特征在于，所述的辅助轮轨道(6)在水平段进入上坡段的折角处和上坡段进入水平段的折角处设置过渡圆角。

7.根据权利要求1所述的辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置，其特征在于，所述的辅助轮轨道(6)由辅助轨道梁(61)和设置于辅助轨道梁(61)上表面的防滑面(62)组成。

8.根据权利要求1所述的辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置，其特征在于，所述的车轮轨道由轨枕(5)和架设于轨枕(5)上的钢轨(4)组成。

9.根据权利要求1所述的辅助地铁车辆爬坡的非动力转向架轮对及轨道基础装置，其特征在于，所述的非动力转向架轮对通过包括轴承、一系悬挂装置和轴箱在内的连接部件安装于地铁车辆的非动力转向架上。