[发明专利]外悬挂式空中列车爬坡系统、空铁转向架和空铁轨道梁

说明书

本发明属于空铁技术领域，旨在实现外悬挂式空中列车在爬坡过程中的行车稳定性，本发明提供了一种外悬挂式空中列车爬坡系统，包括外悬挂式的轨道梁、在轨道梁上行走的转向架，还包括设置于轨道梁的辅助轨道和设置于辅助轨道上的齿轨，辅助轨道沿轨道梁的长度方向延伸；转向架上设置有辅助轨道行走装置，辅助轨道行走装置包括可与齿轨配合的齿轮、用于驱动齿轮转动的驱动装置；齿轮与齿轨啮合状态下，转向架沿轨道梁行走时，驱动装置驱动齿轮沿齿轨以转向架的行进速度为线速度进行转动。本发明的有益效果为：通过设置于齿轨和齿轮啮合，有效提高了空中列车在爬坡过程中的行车稳定性。

技术领域

本发明涉及空铁技术领域，具体涉及一种外悬挂式空中列车爬坡系统、空铁转向架和空铁轨道梁。

背景技术

空中轨道列车属于城市快捷公交，是悬挂式轨道交通运输系统，包括轨道支墩、轨道梁、空中轨道列车和车辆转向架，车辆转向架设置在轨道梁上，用于驱动空中轨道列车沿轨道梁的纵向行走，轨道梁由立柱支撑在空中，通常车辆转向架包括行走轮和导向轮，行走轮用于承载并驱动车辆转向架和空中轨道列车，通常采用橡胶材质，导向轮用于对车辆转向架进行导向，辅助车辆转向架转弯。

当外悬挂式空中列车在较大坡度等复杂地形行驶时，由于行走轮在轨道走行板上滚动接触，导致其在爬坡阶段行驶困难，常常出现动力不足、驻车困难、溜车隐患及动力系统超负荷运行导致其使用寿命低的问题，此外，在外悬挂式空中列车下坡时也会出现驻车困难、溜车隐患及制动系统超负荷运行导致其寿命降低的问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决外悬挂式空中轨道列车在复杂地形爬坡时行车稳定性的问题，本发明提供了如下方案：

方案一：一种外悬挂式空中列车爬坡系统，包括外悬挂式的轨道梁、在外悬挂式的所述轨道梁上行走的转向架，所述轨道梁包括腹板、行走板，所述腹板和所述行走板为倒T形结构，其特征在于，还包括辅助轨道、齿轨；所述辅助轨道设置于所述轨道梁，所述辅助轨道沿所述轨道梁的长度方向延伸；所述齿轨设置于所述辅助轨道；所述转向架上设置有辅助轨道行走装置，所述辅助轨道行走装置包括可以与所述齿轨配合的齿轮、用于驱动所述齿轮转动的驱动装置；所述齿轮与所述齿轨啮合状态下，所述转向架沿所述轨道梁行走时，所述驱动装置驱动所述齿轮沿所述齿轨以所述转向架的行进速度为线速度进行转动。

方案二：根据方案一所述辅助轨道设置于所述轨道梁的腹板侧面，并沿所述轨道梁的长度方向延伸，所述辅助轨道与所述轨道行走板平行设置，所述辅助轨道远离所述腹板的一侧设置有齿轨；所述辅助轨道为一对或多对，每对所述辅助轨道相对于所述腹板本体对称设置。

方案三：根据方案二所述齿轨为两条，两条所述齿轨分别设置于两条所述辅助轨道的外侧；与所述齿轨同侧的所述辅助轨道行走装置中的齿轮为一个或多个，所述齿轮与所述转向架可转动连接；当所述辅助轨道行走装置中的齿轮为多个时，多个所述齿轮沿着所述辅助轨道的延伸方向依次设置。

方案四：根据方案二所述齿轨为一条；与所述齿轨同侧的所述辅助轨道行走装置中的齿轮为一个或多个，所述齿轮与所述转向架可转动连接；所述辅助轨道行走装置还包括与所述齿轮相对于所述轨道梁纵向中线对称设置的一个或多个辅助导向轮，所述辅助导向轮与所述转向架可转动连接；当所述齿轮与所述齿轨啮合时，所述辅助导向轮与所述辅助轨道滚动接触；当所述齿轮为多个时，多个所述齿轮沿着所述辅助轨道的延伸方向依次设置；当所述辅助导向轮为多个时，多个所述辅助导向轮沿着所述辅助轨道的延伸方向依次设置。

方案五：根据方案一所述辅助轨道设置于所述轨道梁的行走板上侧，所述辅助轨道远离所述行走板的一侧设置有齿轨；所述辅助轨道为一对或多对，每对所述辅助轨道相对于所述腹板本体对称设置。