[发明专利]一种可自动换电瓶的多功能电动轿车在审
申请号: | 201911049896.1 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN112744117A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 彭喜云;周梦华 | 申请(专利权)人: | 汉寿何岗新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B62B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 415900 湖南省常德市汉*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 电瓶 多功能 电动 轿车 | ||
本发明公开了一种可自动换电瓶的多功能电动轿车,包括滑轮、滑槽、蓄电瓶、电动机,在机动轿车尾箱上增加安装滑槽滑轮,增加蓄电瓶,蓄电瓶安装在一个移动盒子里面,移动盒子下面安装有滑轮,蓄电瓶经过盒子下面的滑轮移动、推拉到轿车尾箱上的滑槽安装在轿车上面,用电驱动桥车行走,用滑轮滑槽移动推拉蓄电瓶是减轻轿车重量,减少用油负荷,方便充电。
技术领域
本发明涉及一种在机动轿车的原有技术方案上,另外设计增加滑轮滑槽移动电瓶,增加直流电动机驱动轿车行走的油电两用轿车。
背景技术
现有多种油电两用轿车,其结构各异,一般都是将蓄电瓶固定安装在轿车上,不能移动,不能卸装,此种油电两用轿车的不足之处是一台轿车上同时安装有发动机,蓄电瓶,直流电动机等多项设备,蓄电瓶不能移动拆卸,在用油行走时,增加了轿车重量,加大了用油的负荷,造成用油的浪费。
在当今市场上,尚未发现一种安装有滑轮滑槽可移动蓄电瓶的油电两用轿年。
发明内容
本发明要解决的一个技术问题是,克服以上现有技术的不足之处,提供一种可自动换电瓶的多功能电动轿车,包括第一滑槽,第二滑槽安装在手推车上面,第三滑槽,第四滑槽安装在轿车后面尾厢上面位置,第一滑轮,第二滑轮,第三滑轮安装在推拉盒子下面底部位置。蓄电瓶,电动机,安装在轿车的尾箱上面位置,括座安装在第三滑槽,第四滑槽前
面位置。
本发明的另一个技术解决方案是,蓄电瓶安装在推拉盒子里面。
本发明的另一个技术解决方案是,手推车上面安装有第一滑槽,第二滑槽,手推车下面安装有第一行走轮,第二行走轮,第三行走轮。
本发明的另一个技术解决方案是,电动机安装在轿车底盘上后车轮轴心旁边位置,电动机齿轮连接后车轮轴心齿轮。
本发明的另一个技术解决方案是,轿车底盘上安装电源线连接控制器,再连接开关,电源线连接开关,再连接电动机,形成用电行走的整体结构。
采用以上结构,本发明与现有技术相比,具有以下显著的优点和有益效果。
1、推拉蓄电瓶灵活方使,省时省力,将蓄电瓶拉下来充电方便。
2、推拉蓄电瓶是减轻轿车重量,减少用油负荷。
3、用电行走没有尾气污染,安全环保。
附图说明
图1为蓄电瓶与推拉盒子结构示意图。
图2为手推车结构示意图。
图3为油电两用轿车尾箱滑槽结构示意图。
图4为蓄电瓶移动到轿车尾箱上结构示意图。
图5为油电两用轿车电源线路连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
如图1图2所示,蓄电瓶1安装在移动盒子5里面,蓄电瓶电源线接头2连接电源线3,再连接插头4,移动盒子下面安装有第一滑轮6,第二滑轮7,第三滑轮8,再将移动盒子安装在手推车15上面,手推车15上面安装有第一滑槽10,第二滑槽11,手推车下面安装有第一行走轮12,第二行走轮13,第三行走轮14,手推车后面安装有推拉扶手9,移动盒子的第一滑轮6,第二滑轮7第三滑轮8安装在手推车第一滑槽10,第二滑槽11里面位置,形成推拉移动蓄电瓶的整体装置结构。
如图3所示,原有机动轿车19,车轮20安装在轿车前面,车轮21安装在轿车后面,在原有机动轿车的尾箱上面安装第三滑槽16,第四滑槽17,在滑槽前面位置安装有插座18,将手推车15推到轿车尾厢后面,手推车上的第一滑轮6,第二滑轮7对准轿车尾箱第三滑槽16,第三滑槽17。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于汉寿何岗新能源汽车有限公司,未经汉寿何岗新能源汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911049896.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。