[发明专利]具有干涉配合壳体的电机

说明书

本公开提供了“具有干涉配合壳体的电机”。一种电机包括定子芯和圆柱形壳体，所述定子芯具有一体形成的弹性特征，所述弹性特征围绕所述芯体的外径周向地布置，所述圆柱形壳体容纳所述芯体，所述弹性特征抵靠所述壳体的内径设置。所述外径大于所述内径以在所述芯体与所述壳体之间形成干涉配合，并且所述弹性特征被配置为响应于所述内径收缩而径向移位。

技术领域

本公开涉及电机，并且更具体地涉及在壳体与定子芯之间包括干涉配合的电机。

背景技术

诸如电池电动车辆和混合动力电动车辆等车辆包含牵引电池总成以用作车辆的能量源。牵引电池可以包括有助于管理车辆性能和操作的部件和系统。牵引电池还可以包括高压部件，以及用于控制电池温度的空气或液体热管理系统。牵引电池电连接到电机，所述电机向从动轮提供扭矩。电机通常包括定子和转子，它们协作以将电能转换成机械运动，反之亦然。

发明内容

根据一个实施例，一种电机包括定子芯和圆柱形壳体，所述定子芯具有一体形成的弹性特征，所述弹性特征围绕所述芯体的外径周向地布置，所述圆柱形壳体容纳所述芯体，所述弹性特征抵靠所述壳体的内径设置。所述外径大于所述内径以在所述芯体与所述壳体之间形成干涉配合，并且所述弹性特征被配置为响应于所述内径收缩而径向移位。

根据另一个实施例，一种电机包括具有一体形成的弹性特征，所述弹性特征围绕所述芯体的外径周向地布置。所述电机的圆柱形壳体在其中容纳所述芯体，所述弹性特征抵靠所述壳体的内径设置。所述外径大于所述内径以在所述芯体与所述壳体之间形成干涉配合，并且所述弹性特征被配置为响应于所述内径收缩而径向移位。

根据又一实施例，一种电机包括定子芯，所述定子芯具有限定轴向延伸通道的外表面，所述轴向延伸通道围绕所述芯体周向地间隔开以在凹部之间形成脊。所述芯体进一步限定轴向延伸孔隙，所述轴向延伸孔隙位于所述芯体的外部并且与所述脊径向对准使得所述通道和所述孔隙协作以限定柔性桥，所述柔性桥各自由所述脊中的一者和一对臂组成。所述柔性桥可径向偏转到所述孔隙中。圆柱形壳体容纳所述芯体使得所述脊与所述芯体形成干涉配合。

附图说明

图1是电机的示意图。

图2是电机的定子的透视图。

图3是干涉配合到具有柔性桥的定子芯的壳体的截面图。

图4是图3的定子芯在区域4处的放大图。

图5是根据一个实施例的干涉配合到具有可变形突出部的定子芯的壳体的截面图。

图6是根据另一个实施例的干涉配合到具有可变形突出部的定子芯的壳体的截面图。

具体实施方式

本文描述了本公开的实施例。然而，应理解，所公开的实施例仅是实例，并且其他实施例可以采用多种和替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能细节并不解释为限制性，而仅仅解释为用于教导所属领域技术人员以各种方式采用本发明的代表性基础。如所属领域一般技术人员将理解，参考任何一个附图示出并描述的各个特征可以与一个或多个其他附图中所示的特征相结合以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改对于特定应用或实施方式可能是期望的。

参考图1，电机20可以用在诸如全电动车辆或混合动力电动车辆等车辆中。电机20可以被称为电动马达、牵引马达、发电机等。电机20可以是永磁电机、感应电机等。在所示实施例中，电机20是三相交流(AC)电机。电机20能够用作推进车辆的马达，并且诸如在再生制动期间可以用作发电机。