[发明专利]一种真空胎拆装机构

说明书

本发明属于拆装设备技术领域，涉及一种真空胎拆装机构，包括下底板和固定在下底板上方的上顶板，所述下底板和上顶板之间设有能够上下移动的滑动板，所述滑动板上设有空腔套，所述上顶板上设有定位块，所述定位块与空腔套之间设有轮胎套，所述轮胎套包括相互连接的圆柱端和圆锥端，所述空腔套为圆柱型空腔套，所述空腔套内设有限位柱，所述轮胎套为中空结构，所述圆柱端朝向空腔套，且圆柱端设有与限位柱相匹配的限位槽。本发明既能完成真空胎装胎工作，又能完成真空胎拆胎工作，具有结构简单，运行平稳，拆装效率高，效果好，成本低等优点，具有很大的市场价值，值得广泛推广应用。

技术领域

本发明属于拆装设备技术领域，具体涉及一种真空胎拆装机构。

背景技术

目前市场上有一部分把真空胎拆装融于一体的机构，大部分都是单个装胎机或者单个拆胎机。

装胎机一般都是先把轮毂固定到可以旋转的台面上，把轮胎放到轮毂上后，一个下压机构压住轮胎的一个角，然后旋转台面带动轮毂和轮胎一起旋转，下压机构保持不动，这样旋转一周后，轮胎就装好了。在旋转过程中需要人工辅助，防止下压机构不能完全压住轮胎。也有一些装胎机是采用气缸下压的方式把轮胎压到轮毂上，此种方式比较粗暴容易损坏轮胎。

拆胎机的工作原理和第一种装胎机比较类似，首先也是把轮胎和轮毂固定到可以旋转的台面上面，之后人工使用撬棍翘起轮胎的一个角，然后拆胎机上的翘板机构钩住轮胎上翘起的角，最后旋转台面带动轮毂和轮胎一起旋转一周后，轮胎就拆下来一边了，用同样的办法也可以拆另一边。但是此种设备撬板与拆胎机之间都是硬连接，在拆胎时轮胎对撬板的反作用力过大，容易造成设备部件损坏严重，故障率高，使用寿命短。

另外目前不管是拆胎机构还是装胎机构结构都相对复杂，成本较高。并且使用的大部分都是钢件硬连接，一方面容易损伤轮胎轮毂，另一方面自身也容易发生故障，不仅影响生产效率，还浪费人力。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷与不足，提供了一种结构简单，操作方便，低成本，效率高的真空胎拆装机构。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种真空胎拆装机构，包括下底板和固定在下底板上方的上顶板，所述下底板和上顶板之间设有能够上下移动的滑动板，所述滑动板上设有空腔套，所述上顶板上设有定位块，所述定位块与空腔套之间设有轮胎套，所述轮胎套包括相互连接的圆柱端和圆锥端。

优选的，所述下底板和上顶板之间通过支撑柱固定连接，所述支撑柱垂直设置在下底板和上顶板之间，所述上顶板远离下底板的一侧还设有把手。

优选的，所述下底板和上顶板之间设有滑动轴，所述滑动板通过滑动轴承连接在滑动轴上。

优选的，所述滑动板与下底板之间设有千斤顶，所述千斤顶一端固定在下底板的定位槽内，另一端连接滑动板。

优选的，所述空腔套为圆柱型空腔套，所述空腔套内设有限位柱。

优选的，所述轮胎套为中空结构，所述圆柱端朝向空腔套，且圆柱端设有与限位柱相匹配的限位槽。

优选的，所述空腔套的内径小于轮胎外径，不小于圆锥端的最大直径，所述圆锥端的最大直径与轮毂的端面直径相匹配。

优选的，所述定位块上设有容纳轮毂中心轴的让位孔，所述定位块远离上顶板的一端设有与轮毂端面相匹配的内凹面。

优选的，所述空腔套、定位块和轮胎套均选用尼龙材质。

采用本发明提供的一种真空胎拆装机构，具有以下有益效果：