[发明专利]一种无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构及施工方法

权利要求书

1.一种无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构，其特征在于，包括设置在路堑开挖基底面的底拱，所述底拱为板式结构且向下弯曲，在所述底拱下方膨胀土地基中成排间隔设有多根预应力锚索，所述底拱两侧分别设有框架式挡土墙，所述框架式挡土墙与路堑边坡相接触，并与底拱侧面形成刚性连接。

2.根据权利要求1所述的无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构，其特征在于，所述框架式挡土墙包括基础、墙面板、横肋板和纵隔板，其中，所述横肋板和纵隔板形成方格框架，所述墙面板位于横肋板端部并与底拱侧面相连，所述基础位于所述墙面板下方土体中。

3.根据权利要求2所述的无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构，其特征在于，所述方格框架内沿横向设有多根毛细排水管，所述墙面板上设有多个泄水孔。

4.根据权利要求3所述的无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构，其特征在于，所述底拱顶面铺设有隔水防渗层。

5.根据权利要求4所述的无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构，其特征在于，所述隔水防渗层上方设有排水盲管，所述排水盲管沿线路纵向布置在底拱顶面跨中最低处。

6.根据权利要求5所述的无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构，其特征在于，所述墙面板与土体接触的一侧以及排水盲管外均设置有反滤层。

7.根据权利要求6所述的无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构，其特征在于，所述底拱及两侧的墙面板、方格框架为钢筋混凝土整体结构。

8.根据权利要求4所述的无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构，其特征在于，所述隔水防渗层为复合防排水板。

9.根据权利要求6所述的无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构，其特征在于，所述反滤层为土工织物和砂砾石。

10.一种如权利要求7所述的无砟轨道高速铁路的抗隆支护结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、分级开挖膨胀土路堑边坡并进行防护，做好临时排水，直至达到框架式挡土墙顶面设计标高；

步骤二、在边坡土体内开挖横肋板槽及纵隔板槽，并清理槽内渣体；

步骤三、在横肋板槽及纵隔板槽内绑扎钢筋并预留连接墙面板的连接钢筋，预埋毛细排水管，随后浇筑混凝土形成外露连接钢筋的方格框架；

步骤四、开挖墙面板基槽和底拱槽，对槽内渣体进行清理，在膨胀土地基上施工预应力锚索，并压力注浆形成预应力锚索加固结构；

步骤五、架立施工模板，放置底拱钢筋笼，并预留连接墙面板的连接钢筋，砌筑基础和浇筑底拱混凝土；

步骤六、在基础上绑扎墙面板钢筋笼，并使连接钢筋与墙面板钢筋连接,然后架设墙面板模板，并预埋泄水孔管，然后在墙面板模板内浇筑混凝土；

步骤七、在底拱顶面铺设隔水防渗层，在墙面板临土面部位铺设反滤层，随后在墙面板反滤层与边坡之间回填土体并夯实，直至墙顶；

步骤八、在底拱最低处沿线路纵向设置排水盲管，并在排水盲管外设置反滤层；

步骤九、分层填筑基床底层和基床表层。