[发明专利]钢骨架塑料复合管车削随动装置

说明书

本发明公开了一种钢骨架塑料复合管车削随动装置，属于复合管车削工艺装备技术领域，包括与车床刀盘相连的车刀定板，车刀定板通过导向伸缩机构与车刀动板相连，车刀动板下端设有车刀和随动定位件，随动定位件与钢骨架塑料复合管外壁抵接，随着钢骨架塑料复合管外壁圆周方向的起伏变化而变化。通过随动定位件先与钢骨架塑料复合管接触进行定位，随着车床轴向走刀，车刀接触钢骨架塑料复合管开始车削。在车削过程中，随动定位件紧贴管材表面带动车刀随着管材圆周方向的起伏变化而变化，通过与车刀定板相连的导向伸缩机构，对车刀及随动定位件导向的同时保证车削均匀。利用本发明可有效减少车削对刀找正次数，减少车削车漏纬线废品。

技术领域

本发明属于复合管车削工艺装备技术领域，尤其涉及一种钢骨架塑料复合管车削随动装置。

背景技术

随着经济发展，国家基础建设的快速发展，各种塑料和金属或非金属增强材料复合而成的管材被大量应用。其中，钢骨架塑料复合管是用高强度过塑钢丝网骨架和热塑性塑料聚乙烯为原材料，钢丝缠绕网作为聚乙烯塑料管的骨架增强体，以高密度聚乙烯(HDPE)为基体，采用高性能的HDPE改性粘结树脂将钢丝骨架与内、外层高密度聚乙烯紧密地连接在一起，使之具有优良的复合效果，具有更高的耐压性能。同时，该复合管具有优良的柔性，适用于长距离埋地用供水、输气管道系统。

目前，钢骨架塑料复合管在车削过程中，装夹管材对刀找正比较繁琐，由于钢骨架塑料复合管周长大，需要车削的余量大，车削过程中容易出现车偏，导致局部车不到，车漏纬线，产品质量不稳定，产品加工成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种钢骨架塑料复合管车削随动装置，旨在解决上述现有技术中装夹管材对刀找正繁琐、车偏漏纬线，导致加工质量不稳定、车削加工成本高的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：

一种钢骨架塑料复合管车削随动装置，包括与车床刀盘相连的车刀定板，所述车刀定板通过导向伸缩机构与车刀动板相连，所述车刀动板的下端设有用于车削钢骨架塑料复合管外壁的车刀；所述车刀定板靠近车床刀盘的边缘设置，车刀随着车床刀盘的旋转绕钢骨架塑料复合管外壁转动，对钢骨架塑料复合管外壁进行车削；所述车刀动板的下端还设有与车刀并列设置的随动定位件，所述随动定位件与钢骨架塑料复合管外壁抵接，随着钢骨架塑料复合管外壁圆周方向的起伏变化而变化。

优选的，所述导向伸缩机构包括预压弹簧和连接柱，所述预压弹簧套装于连接柱的外部，所述预压弹簧设置于车刀定板与车刀动板之间，所述连接柱的两端分别与车刀定板及车刀动板相连，所述连接柱的一端与车刀定板或车刀动板滑动配合，所述连接柱与车刀的中心轴线重合设置；所述预压弹簧的顶部设有用于调节其松紧度的调节件。

优选的，所述调节件与连接柱为一体结构的调节螺栓，所述调节螺栓的下端与车刀动板螺纹配合，所述调节螺栓的上端与车刀定板滑动配合。

优选的，所述车刀定板的下表面、车刀动板的上表面均设有与预压弹簧配合的凹槽。

优选的，所述车刀定板与车刀动板之间还设有导向柱，所述导向柱的下端与车刀动板固定相连，所述车刀定板设有与导向柱配合的导向孔，所述导向柱与导向孔轴向滑动配合。

优选的，所述导向柱为两个，两个导向柱对称设置于调节螺栓的两侧。

优选的，所述随动定位件为随动螺栓，所述随动螺栓的外部套装止推弹簧；所述随动螺栓的下端与车刀动板螺纹配合，所述止推弹簧设置于随动螺栓的螺帽与车刀动板之间。

优选的，所述车刀动板的上表面设有与止推弹簧配合的凹槽。

优选的，所述随动螺栓与车刀及两个导向柱的中心轴线处于同一个平面内。

优选的，所述车刀的末端为硬质合金刀片。