[发明专利]一种船用发动机防护罩及其制造方法

说明书

本发明的一种船用发动机防护罩及其制造方法，属于发动机防护罩技术领域，包括防护罩壳体和机体，防护罩壳体为V字型结构，防护罩本体上设有两个安装耳，防护罩壳体通过安装耳与机体固定连接，防护罩壳体的两侧边缘设有多排安装腰孔，安装腰孔上设有支架，支架通过螺栓将防护罩壳体和机体固定连接，防护罩壳体的内侧设有软垫，防护罩壳体的外侧设有消音装置，此设计的发动机防护罩采用多点固定及加支架固定，其可靠性高，不容易发生断裂情况，固定处加有减震软垫，其抗震效果好，产生的噪音小，若不安装防护罩，发动机在高速旋转时，其旋转件，如发动机皮带轮，发电机，惰轮卷入杂物而导致发动机工作异常，甚至杂物飞出打伤人，发生伤亡等安全事故。

技术领域

本发明属于防护罩技术领域，更具体来说，涉及一种船用发动机防护罩及其制造方法。

背景技术

随着船舶行业不断的发展，自动化水平的不断提高以及客户对船舶主机的经济性、可靠性、安全性的要求越来越高，发动机的优化升级被提上了日程。由于船舶行业特殊，相比于车用发动机及其它用途发动机而言，它的安全性要求较高，为防止船用发动机在高速旋转时，其旋转件，如发动机皮带轮，发电机，惰轮卷入杂物而导致发动机工作异常，甚至杂物飞出打伤人，发生伤亡等安全事故，故设计了一款船用发动机专用防护罩，用于保护高速运转中的发动机，目前安装在船舱中的发动机，其旋转件大多是处于裸露状态，不带有任何防护，或者部分仅仅只是采用了简单的防护罩，其结构单薄，制作粗糙，防护罩一致性差等缺点，该种简单的防护罩在发动机高速运转时，容易产生强烈的震动和产生较大的噪声，且易发生断裂，引起新的问题，这极大的影响了客户的使用感受及带来新的安全问题。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于解决目前船机高速旋转件的安全性问题，本发明提出了一种可以有效解决船用发动机高速旋转件安全隐患的船用发动机防护罩。该防护罩安全性能好，结构安全可靠，且带有减震软垫，其抗震动能力强，零部件一致性好，消除发动机产生的大部分噪音，同时具有良好的阻燃效果。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种船用发动机防护罩，包括防护罩壳体和机体，防护罩壳体为V字型结构，防护罩本体上设有两个安装耳，防护罩壳体通过安装耳与机体固定连接，防护罩壳体的两侧边缘设有多排安装腰孔，安装腰孔上设有支架，支架通过螺栓将防护罩壳体和机体固定连接，防护罩壳体的内侧设有软垫，防护罩壳体的外侧设有消音装置。

优选的，防护罩壳体采用镂空结构，防护罩壳体上设有多个镂空孔。

优选的，消音装置包括波纹罩和格子板，波纹罩固定安装在防护罩壳体上，格子板位于波纹罩和防护罩壳体间。

优选的，波纹罩的四周边缘处设有挡板，挡板限定格子板的位置。

优选的，罩壳体和消音装置上均设有观察口。

优选的，支架可拆卸，支架与防护罩壳体采用螺栓固定连接。

一种船用发动机防护罩的制造方法，防护罩壳体和消音装置均选用PA66GF30材料。

优选的，制造方法为防护罩壳体、格子板和波纹罩均单独铸造成型。

优选的，制造方法为铸造过程中添加红磷阻燃剂。

3.有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：