[发明专利]测量磨损指示器的长度

说明书

本发明题为“测量磨损指示器的长度”。在一些实施例中，一种设备可用于测量制动组件上的磨损指示器的长度。该设备包括被配置为基于与磨损指示器的接触而移动的可移动部件。该设备还包括被配置为检测可移动部件的位移的传感器。该设备还包括处理电路，该处理电路被配置为基于由传感器检测到的可移动部件的位移来确定磨损指示器的长度。

技术领域

本公开涉及运载工具制动系统。

背景技术

在定期维护期间，维护技术人员手动地评估运载工具的制动组件上的磨损量。例如，在飞机上，通过观察磨损指示器(也称为磨损销或制动磨损销)的长度来确定制动组件的剩余使用次数。

发明内容

在一些实施例中，设备被配置为测量制动组件上的磨损指示器的长度。该设备包括被配置为基于与磨损指示器的接触而移动的可移动部件。该设备还包括被配置为检测可移动部件的位移的传感器。该设备还包括处理电路，该处理电路被配置为基于由传感器检测到的可移动部件的位移来确定磨损指示器的长度。

在一些实施例中，一种设备用于测量制动组件上的磨损指示器的长度。该设备包括被配置为基于与磨损指示器的接触而移动的可移动部件。该设备还包括被配置为检测可移动部件的位移的传感器。该设备还包括处理电路，该处理电路被配置为基于由传感器检测到的可移动部件的位移来确定磨损指示器的长度。

在一些实施例中，设备包括用于测量制动组件上的磨损指示器的长度的装置。该设备还包括用于基于与磨损指示器的接触而移动的装置和用于检测可移动部件的位移的装置。此外，该设备包括用于基于由传感器检测到的可移动部件的位移来确定磨损指示器的长度的装置。

本公开的技术的一个或多个实施例的细节在以下附图和说明书中阐述。本技术的其他特征、目的和优点将从描述和附图以及从权利要求书中显而易见。

附图说明

图1是根据本公开的一些实施例的示意图，其描绘了用于测量制动组件中磨损指示器的长度的设备。

图2是根据本公开的一些实施例的示意图，其描绘了使用传感器测量磨损指示器的长度的设备。

图3是根据本公开的一些实施例的示意图，其描绘了包括磨损指示器的制动组件。

图4是描绘被配置为实现本公开的技术的设备的剖视图。

图5是描绘测量管中的两个可能弯曲的示意图。

图6是根据本公开的一些实施例的流程图，其描绘了测量磨损指示器的长度的示例性方法。

具体实施方式

本公开描述了用于确定磨损指示器(例如，磨损销指示器、磨损销和/或制动磨损销)的长度的设备、方法和技术。磨损指示器可为系统的一部分，诸如制动组件、轮胎或任何其它系统，其中磨损可发生在机械部件上，诸如运载工具轮子上的制动衬片上。本公开的测量设备作为测量运载工具中的制动器磨损的一种装置来操作。测量设备可为手持式设备，其可测量磨损指示器的长度并将数据传输到移动设备(例如，蜂窝电话、平板电脑或笔记本电脑)。测量设备还可被配置为将数据自动地和/或同时地或接近测量实时地传输至移动计算设备或服务器。本公开通常将描述测量设备和计算设备，但应当理解，在一些具体实施中，归属于计算设备的功能可部分地或完全地由测量设备执行。本公开的技术可显著减少技术人员的工作量。

在飞机的实施例中，制动组件中的碳制动器磨损可与飞机的着陆和滑行次数显著相关。例如，制动器检修设施可以根据飞机降落次数向飞机操作员收取制动组件检修费。为了改善碳制动器的使用，精确测量制动器磨损是重要的。具有对磨损数据的访问权的计算系统可基于诸如着陆条件、历史磨损速率和制动器类型之类的因素来预测剩余着陆次数。如果制造商能够访问维护服务协议下的制动器的磨损数据和剩余着陆次数，那么制造商可以提高供应链和制造更换部件的准备程度。此外，对数据的准确测量和上传可因改进了对更换次数的预测而降低检修成本。