[发明专利]保险杠

权利要求书

1.一种保险杠，其特征在于，所述保险杠包括：固定座(1)、多个减震器(2)和碰撞杆(3)；

所述多个减震器(2)中每个减震器(2)的第一端与所述固定座(1)可旋转连接，每个减震器(2)的第二端与所述碰撞杆(3)可旋转连接，每个减震器(2)的旋转面重合或平行，所述多个减震器(2)中沿所述碰撞杆(3)的长度方向上位于最外侧的两个减震器(2)的第二端之间的距离大于第一端之间的距离；

每个减震器(2)能够在外力作用下沿自身长度方向伸缩，以调整所述固定座(1)与所述碰撞杆(3)之间的距离，所述固定座(1)用于与车辆的前端固定连接；

所述保险杠还包括压力传感器(4)；

所述压力传感器(4)固定在所述碰撞杆(3)上远离所述固定座(1)的一侧，所述压力传感器(4)用于与所述车辆电连接，所述压力传感器(4)用于检测所述碰撞杆(3)所受到的压力，所述车辆能够基于所述压力传感器(4)检测到的压力信号进行制动；

所述保险杠还包括支撑架(5)；

所述支撑架(5)的第一端与所述固定座(1)固定连接，所述支撑架(5)的第二端与所述碰撞杆(3)固定连接，所述支撑架(5)能够在所述固定座(1)和所述碰撞杆(3)所在的平面内发生形变；

所述支撑架(5)包括第一拉杆(51)、第二拉杆(52)、第一滑块(53)、第二滑块(54)、滑轨(55)和支架(56)；

所述第一拉杆(51)的第一端和所述第二拉杆(52)的第一端与所述支架(56)可旋转连接，所述支架(56)与所述固定座(1)固定连接，所述第一拉杆(51)的第二端与所述第一滑块(53)可旋转连接，所述第二拉杆(52)的第二端与所述第二滑块(54)可旋转连接；

所述滑轨(55)与所述碰撞杆(3)固定连接，所述第一滑块(53)和所述第二滑块(54)活动连接在所述滑轨(55)上，所述第一滑块(53)和所述第二滑块(54)均能够沿所述滑轨(55)滑动，以调整所述第一拉杆(51)和所述第二拉杆(52)与所述固定座(1)之间的夹角；

所述支撑架(5)还包括触动开关(57)；

所述第一滑块(53)上设置有所述触动开关(57)，所述触动开关(57)能够随所述第一滑块(53)沿所述碰撞杆(3)的长度方向移动；

所述碰撞杆(3)上设置有挡板(58)，所述挡板(58)能够在所述触动开关(57)向所述滑轨(55)上距离所述挡板(58)较近的一端滑动时触发所述触动开关(57)，所述车辆能够基于所述触动开关(57)检测到的触发信号进行制动。

2.如权利要求1所述的保险杠，其特征在于，所述滑轨(55)与所述碰撞杆(3)一体式设计。

3.如权利要求1所述的保险杠，其特征在于，所述触动开关(57)上设有触角(571)，所述挡板(58)能够在所述第一滑块(53)向所述滑轨(55)上距离所述挡板(58)较近的一端滑动时触碰所述触角(571)，以触发所述触动开关(57)。

4.如权利要求1所述的保险杠，其特征在于，所述多个减震器(2)的第一端沿所述固定座(1)的长度方向均匀分布，所述多个减震器(2)的第二端沿所述碰撞杆(3)的长度方向均匀分布。

5.如权利要求1-4任一项所述的保险杠，其特征在于，所述多个减震器(2)包括第一减震器(21)、第二减震器(22)和第三减震器(23)，所述第一减震器(21)和所述第二减震器(22)为一个虚拟等腰梯形上不平行的两条边，所述第三减震器(23)所在的直线垂直于所述固定座(1)所在的直线，所述第三减震器(23)位于所述第一减震器(21)和所述第二减震器(22)之间。

6.如权利要求1所述的保险杠，其特征在于，每个减震器(2)的第一端与所述固定座(1)销轴连接，每个减震器(2)的第二端与所述碰撞杆(3)销轴连接。

7.如权利要求1所述的保险杠，其特征在于，所述碰撞杆(3)上远离所述固定座(1)的一侧沿长度方向设置有减震套(31)，所述减震套(31)内设置有一个或多个减震球(311)。