[发明专利]一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座

说明书

本发明公开了一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座，其技术方案要点是：一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座，包括设于敞口集装箱船底板边角位置的第一底座、设于敞口集装箱船底板边沿位置的第二底座、设于集装箱船底板远离边角位置第三底座，第一底座、第二底座及第三底座均包括底座侧壁、底座面板、调节板，第一底座的调节板上端面设有一个堆堆，第二底座的调节板上端面设有两个堆堆，两个堆堆呈间隔设置，第三底座的调节板上端面设有导向块。本发明有效的防止集装箱浸水及有效的货舱内底排水，方便船厂安装，采用常规的货舱内底设计，方便船员在内底行走，在使用上方便又安全可靠。

技术领域

本发明涉及敞口集装箱船领域，尤其涉及到一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座。

背景技术

敞口集装箱船是指货舱无舱盖的集装箱船，这样的集装箱船在海上航行时因下雨或浪导致货舱内进水，虽然船上会布置大流量的排水泵，但遇到暴雨或大浪的话，排水泵来不及排水会让货舱内的第一层集装箱浸水，为了防止浸水，如图8所示，一般采用将货舱双层底的内底骨架外翻，并在骨架上开设流水孔用于排水，集装箱的堆锥布置在这些外翻的骨架上，但是这样会受到集装箱的安装层数和集装箱堆重的限制，也会增加船舶的结构重量，不方便船员在货舱内底的行走。

现有敞口集装箱，采用双层底内底板上的骨架外翻，达到集装箱箱底与内底板存在一定的距离，来防止货舱内底上第一层集装箱浸水的情况，但存在以下问题：

1)虽然在外翻的骨架上开了流水孔，但是还会存在积水。

2)船员在货舱内底上行走不便。

3)外翻的骨架受到集装箱层数和集装箱堆锥限制，额外增加船舶结构重量。

因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座，有效的防止集装箱浸水及有效的货舱内底排水，方便船厂安装，采用常规的货舱内底设计，方便船员在内底行走，在使用上方便又安全可靠。

本发明的上述技术目的是用过以下技术方案实现的：一种敞口集装箱船内底升高式堆锥底座，包括设置于敞口集装箱船底板边角位置的第一底座、设置于敞口集装箱船底板边沿位置的第二底座、设置于集装箱船底板远离边角位置第三底座，所述第一底座、第二底座、第三底座均位于对应集装箱边角位置的正下方，所述第一底座、第二底座及第三底座均包括底座侧壁、底座面板、调节板，所述底座侧壁位于底座面板与敞口集装箱船底板之间并用于支撑底座面板，所述调节板固定连接于所述底座面板上端面，所述第一底座的调节板上端面设置有一个堆锥，所述第二底座的调节板上端面设置有两个堆锥，两个堆锥呈间隔设置，所述第三底座的调节板上端面设置有导向块，所述导向块呈长方形设置，且导向块上端面设置有倒角，且位于第三底座中心位置。

本发明的进一步设置为：所述第二底座面板下端面设置有底座肘板，所述底座肘板两端固定连接于对应底座侧壁，且所述底座肘板下端面与敞口集装箱船底板之间留有间距，所述底座呈长条形设置，且所述底座肘板将所述第二底座分隔为两个腔室。

本发明的进一步设置为：所述第三底座设置有三个底座肘板，三个底座肘板呈纵横交错设置，所述导向块位于其中一个底座肘板正上方。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

本申请有效的防止集装箱浸水及有效的货舱内底排水，方便船厂安装，采用常规的货舱内底设计，方便船员在内底行走，在使用上方便又安全可靠；

当放置集装箱时，集装箱底角抵接于第一底座、第二底座的堆锥或第三底座的调节板，并且导向块位于相邻集装箱之间，并由于定位集装箱位置；

通过底座肘板增加第二底座强度，同时底座肘板下端面与敞口集装箱船底板之间留有间距方便敞口集装箱船底板上的水流动。

附图说明