[发明专利]具有双分离器泵的燃料氧转换单元有效
申请号: | 201911053372.X | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN111140363B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 伊桑·帕特里克·奥康纳;丹尼尔·艾伦·尼尔加思;布兰登·韦恩·米勒;理查德·阿伦·韦斯林;大卫·贾斯汀·布拉德利 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C7/22 | 分类号: | F02C7/22;F02C7/236;C10L1/00;C10L3/00 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖华 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 分离器 燃料 转换 单元 | ||
1.一种燃气涡轮发动机的燃料输送系统,其特征在于,包括:
燃料箱;
汲取泵,所述汲取泵在所述燃料箱的下游,用于从所述燃料箱产生液体燃料流;
主燃料泵,所述主燃料泵在所述汲取泵的下游;和
燃料氧转换单元,所述燃料氧转换单元在所述汲取泵的下游和所述主燃料泵的上游,所述燃料氧转换单元包括
汽提气管线;
接触器,所述接触器与所述汽提气管线和所述汲取泵流体连通,用于形成燃料/气体混合物;和
双分离器泵,所述双分离器泵与所述接触器流体连通,用于接收所述燃料/气体混合物,并且在所述主燃料泵的上游位置将所述燃料/气体混合物分离成汽提气流和所述液体燃料流,
其中所述双分离器泵是限定轴线和径向方向的旋转泵,其中,所述双分离器泵包括气体过滤器和多个桨状物,所述气体过滤器大致沿所述轴线延伸,所述多个桨状物沿所述径向方向位于所述气体过滤器的外侧并且能够绕所述轴线旋转。
2.根据权利要求1所述的燃料输送系统,其特征在于,其中所述双分离器泵在操作期间限定液体燃料出口压力,其中,所述液体燃料出口压力为至少大约70磅/平方英寸。
3.根据权利要求1所述的燃料输送系统,其特征在于,其中所述燃料氧转换单元的所述双分离器泵提供在所述燃料输送系统内所述汲取泵的下游和所述主燃料泵的上游的所述燃料流的基本上所有的压力升高。
4.根据权利要求1所述的燃料输送系统,其特征在于,其中双分离器泵在所述燃料流中产生至少大约60磅/平方英寸的压力升高。
5.根据权利要求1所述的燃料输送系统,其特征在于,其中所述双分离器泵包括单级分离器/泵组件。
6.根据权利要求1所述的燃料输送系统,其特征在于,其中所述双分离器泵限定径向方向,燃料/气体混合物入口和液体燃料出口,其中,所述液体燃料出口沿着所述径向方向位于所述燃料气体混合物入口的外侧。
7.根据权利要求1所述的燃料输送系统,其特征在于,其中汲取泵机械地联接至所述主燃料泵并且能够与所述主燃料泵一起旋转。
8.根据权利要求1所述的燃料输送系统,其特征在于,其中从所述汲取泵到所述主燃料泵的基本上所有的所述燃料流流过所述燃料氧转换单元的所述双分离器泵。
9.根据权利要求1所述的燃料输送系统,其特征在于,其中从所述汲取泵到所述主燃料泵的基本上所有的所述燃料流流过所述燃料氧转换单元的所述双分离器泵,而没有旁路的选择。
10.根据权利要求1所述的燃料输送系统,其特征在于,其中所述燃料氧转换单元进一步包括气体增压泵和催化剂,并且其中,所述燃料氧转换单元的所述汽提气管线至少部分地限定用于所述燃料氧转换单元的流动汽提气的循环气体路径。
11.一种燃气涡轮发动机的燃料输送系统,其特征在于,包括:
燃料氧转换单元,所述燃料氧转换单元包括
接触器,所述接触器限定用于接收液体燃料流的液体燃料入口和用于接收汽提气流的汽提气入口,所述接触器构造成形成燃料/气体混合物;和
双分离器泵,所述双分离器泵限定与所述接触器流体连通以接收所述燃料/气体混合物的入口,液体燃料出口和汽提气出口,所述双分离器泵构造成将燃料/气体混合物分离回到所述汽提气流和所述液体燃料流,并且将所述汽提气流提供给所述汽提气出口以及将所述液体燃料流提供给所述液体燃料出口,其中所述双分离器泵是限定轴线和径向方向的旋转泵,其中,所述双分离器泵包括气体过滤器和多个桨状物,所述气体过滤器大致沿所述轴线延伸,所述多个桨状物沿所述径向方向位于所述气体过滤器的外侧并且能够绕所述轴线旋转,所述双分离器泵限定所述接触器的所述液体燃料出口处的所述液体燃料流与所述接触器的所述液体燃料入口处的所述液体燃料流之间的压力差,所述压力差为至少大约60磅/平方英寸。
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