[发明专利]一种加工重质原料油和富芳馏分油的方法和系统

说明书

本发明涉及烃油加工领域，公开了一种加工重质原料油和富芳馏分油的方法和系统，包括：(11)将重质原料油引入至溶剂脱沥青单元中进行溶剂脱沥青处理；(12)将脱沥青油引入至第一加氢单元中进行加氢反应，并将获得的液相流出物引入至DCC单元进行反应；(2)将富芳馏分油引入至第二加氢单元中进行加氢饱和后分馏；(3)将脱油沥青和含芳烃物流引入至第三反应单元中进行加氢反应；(4)将第三反应单元的液相产物进行分馏；(51)将第二轻组分引入至第四反应单元中进行反应；以及(52)将第二重组分引入至延迟焦化单元中进行反应；或者将第二重组分作为低硫船用燃料油组分。本发明提供的前述处理工艺能够实现高价值利用DOA。

技术领域

本发明涉及烃油加工领域，具体涉及一种加工重质原料油和富芳馏分油的方法和一种加工重质原料油和富芳馏分油的系统。

背景技术

渣油高效转化是炼油企业的核心。而固定床渣油加氢是渣油高效转化的关键技术，具有产品质量好、工艺成熟等特点。

但渣油中高含量的沥青质和金属是固定床渣油加氢装置运转周期的制约因素。

为解决这一难题，中石化石油化工科学研究院开发的渣油溶剂脱沥青(脱金属)-加氢处理-催化裂化组合工艺技术(SHF)是从低价值减压渣油中最大限度生产车用清洁燃料并延长运转周期的创新技术，但由于脱油沥青质(DOA)软化点高，难于输送和利用，限制了SHF技术的推广。

向化工转型的渣油加氢-催化裂解(DCC)多产丙烯的新组合工艺，也是受限于渣油中的沥青质和金属的影响，加氢渣油氢含量低，渣油加氢的运转周期短，DCC丙烯收率低，影响组合技术的经济效益。

另外，2020年开始要实行硫质量分数≯0.5％的低硫船燃新标准和硫质量分数≯3.0％的低硫石油焦标准，如何低成本生产低硫船燃(低硫石油焦)技术也是目前急需解决的问题。

因此，将DOA转化成低硫船燃或生产低硫石油焦的原料是迫切需要解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术无法高价值利用DOA的弊端。

为了实现上述目的，本发明的第一方面提供一种加工重质原料油和富芳馏分油的方法，该方法包括：

(11)将重质原料油引入至溶剂脱沥青单元中进行溶剂脱沥青处理，得到脱油沥青和脱沥青油；

(12)将所述脱沥青油引入至第一加氢单元中进行加氢反应，并将所述第一加氢单元中获得的液相流出物引入至DCC单元进行反应，得到丙烯、LCO、HCO和油浆，其中，所述第一加氢单元为固定床加氢单元；

(2)将含有来自所述DCC单元的LCO和/或HCO的富芳馏分油引入至第二加氢单元中进行加氢饱和后分馏以获得第一轻组分和第一重组分，所述第一轻组分和所述第一重组分的切割点为100-250℃，所述第一重组分中的芳烃含量为大于等于20质量％；

(3)将脱油沥青和含有所述第一重组分的含芳烃物流引入至第三反应单元中进行加氢反应，其中，所述第三反应单元中含有富矿前驱体材料和/或加氢催化剂，所述第三反应单元为固定床加氢单元，所述富矿前驱体材料为能够吸附选自V、Ni、Fe、Ca和Mg中的至少一种金属的材料，所述脱油沥青和所述含芳烃物流的用量比使得由该脱油沥青和含芳烃物流形成的混合原料在不高于400℃时呈液态；

(4)将来自所述第三反应单元的液相产物进行分馏，得到第二轻组分和第二重组分，其中，所述第二轻组分和所述第二重组分的切割点为240-450℃；

(51)将所述第二轻组分引入至第四反应单元中进行反应以得到选自汽油组分、柴油组分和BTX原料组分中的至少一种产物，或者将至少部分所述第二轻组分循环回所述DCC单元中，其中，所述第四反应单元选自加氢裂化单元、催化裂化单元和柴油加氢提质单元中的至少一种；以及