[发明专利]气垫船舷侧气室安装用拖车

说明书

本公开提供一种气垫船舷侧气室安装用拖车，包括支撑架，放置架及第一调节机构，所述放置架设于所述支撑架上方，气垫船舷侧气室固定在所述放置架上，所述放置架至少包括一用于固定气垫船舷侧气室的斜面，所述斜面与所述气垫船舷侧气室的固定侧形成接触面，以使气垫船舷侧气室稳固地固定在所述放置架上，若干所述第一调节机构设于所述支撑架及所述放置架之间，用于调节所述斜面相对于所述支撑架的高度及倾斜度。

技术领域

本公开涉及船舶建造领域，尤其涉及一种气垫船舷侧气室安装用拖车。

背景技术

气垫船的一大特点就是在气垫状态下高速在水面上进行航行，而舷侧气室可以为气垫船提供舷侧风道。目前，在国内，气垫船建造依然是一项技术空白的领域。而在气垫船的设计建造过程中需要对舷侧气室进行安装。目前舷侧气室的安装方式存在安装精度不高，使用不够灵活的技术问题。

发明内容

为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种气垫船舷侧气室安装用拖车。

根据本公开的一个方面，气垫船舷侧气室安装用拖车包括：支撑架，放置架及第一调节机构，所述放置架设于所述支撑架上方，气垫船舷侧气室固定在所述放置架上，所述放置架至少包括一用于固定气垫船舷侧气室的斜面，所述斜面与所述气垫船舷侧气室的固定侧形成接触面，以使气垫船舷侧气室稳固地固定在所述放置架上，若干所述第一调节机构设于所述支撑架及所述放置架之间，用于调节所述斜面相对于所述支撑架的高度及倾斜度。

根据本公开的至少一个实施方式，所述放置架采用三角形结构，所述三角形结构的一侧边对应为所述斜面，所述第一调节机构设于所述三角形结构的底边与所述支撑架之间。

根据本公开的至少一个实施方式，所述放置架还包括卡紧结构，所述卡紧结构设于所述斜面上，用于卡紧所述气垫船舷侧气室的固定侧。

根据本公开的至少一个实施方式，所述第一调节机构包括调节杆，螺母及把手，所述螺母设于所述支撑架的顶部，所述调节杆通过螺纹的连接方式穿设于所述螺母中，所述调节杆一端固定于所述放置架的底部，另一端设有所述把手。

根据本公开的至少一个实施方式，所述支撑架包括顶梁，侧梁及底座，四所述侧梁的底端分别设于所述底座四角上，四所述侧梁的顶端分别与所述顶梁的两端连接，形成竖向截面为三角形的结构。

根据本公开的至少一个实施方式，所述支撑架还包括中梁，若干中梁设于所述侧梁及底座之间，用于加强所述支撑架的稳定性。

根据本公开的至少一个实施方式，两所述第一调节机构分别设于所述顶梁的两端。

根据本公开的至少一个实施方式，所述支撑架还包括万向轮，四所述万向轮分别设于所述底座四角下方。

根据本公开的至少一个实施方式，所述拖车还包括第二调节机构，四所述第二调节机构分别设于所述底座四角下方，用于调节所述支撑架的高度。

根据本公开的至少一个实施方式，所述第二调节机构为千斤顶。

采用上述技术方案之后，本发明具有以下有益效果：

1采用三角形结构设计的支撑架及放置架可以提高整个拖车结构的稳定性，为提高安装精度提供了牢靠的基础。

2.由于气垫船舷侧气室结构的特殊性，本公开设置了斜面接触面，通过面接触使得气垫船舷侧气室可以稳定地固定在放置架上。

3.本公开设置了第一调节机构，第二调节机构及万向轮，第一调节机构使得放置架可以在高度和角度上可以灵活调整，第二调节机构使得支撑架在高度上可以灵活调整，万向轮使得整个拖车可以随意转动，便于人们灵活调整方向。

附图说明