[发明专利]高稳定性高速计量货车重量的衡器

说明书

本发明涉及称重装置技术领域，且公开了高稳定性高速计量货车重量的衡器，包括基坑底面，所述基坑底面的顶部固定安装有两个相互对称的基坑侧壁，所述基坑底面的顶部固定安装有两个相互对称的支撑装置，两个所述支撑装置的内部均固定安装有压力传感器。该高稳定性高速计量货车重量的衡器，通过支撑装置和压力传感器、支撑块、承重板的相互配合，承重板通过三个支撑块对支撑装置的顶部施加压力，从而对支撑装置内部的压力传感器施加压力，这样就能够减少压力传感器的数量，提高检测的精度，通过承重板和防护板的相互配合，能够利用防尘条进行防尘，防止灰尘和沙子进入到承重板的底部。

技术领域

本发明涉及称重装置技术领域，具体为高稳定性高速计量货车重量的衡器。

背景技术

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。

现有的汽车衡大多采用多个压力传感器进行测量，通过将多个压电式压力传感器测得数据进行综合进行计算，从而得出车辆的重量，但是压电式压力传感器是通过将机械能转化为电能，转化过程中会存在误差，传感器的数量越多误差越大。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了高稳定性高速计量货车重量的衡器，解决了上述背景技术提出的问题。

本发明提供如下技术方案：高稳定性高速计量货车重量的衡器，包括基坑底面，所述基坑底面的顶部固定安装有两个相互对称的基坑侧壁，所述基坑底面的顶部固定安装有两个相互对称的支撑装置，两个所述支撑装置的内部均固定安装有压力传感器，两个支撑装置的顶部均固定安装有三个均匀分布的支撑块，三个所述支撑块的顶部固定连接有承重板，所述承重板的正面和背面均固定安装有防护板，所述基坑底面的顶部固定安装有四个相互对称的固定装置。

优选的，所述支撑装置包括支撑底板，所述支撑底板的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有支撑顶板，所述支撑顶板的形状为椭圆形，且支撑顶板的内部固定安装有压力传感器。

优选的，所述防护板包括钢板，所述钢板的侧面固定安装有防尘条，所述防尘条的侧面设置有若干均匀分布的垫片。

优选的，所述固定装置包括安装柱，所述安装柱的内部固定安装有两个相互对称的螺纹杆，两个所述螺纹杆的外部活动套接有限位装置，且两个螺纹杆的外部均螺纹连接有位于限位装置顶部的上限位螺母，所述限位装置的底部活动套接有螺柱，所述螺柱的外部螺纹连接有位于限位装置底部的下限位螺母。

优选的，所述安装柱的两侧均开设有矩形槽，且矩形槽的内部固定连接有螺纹杆。

优选的，所述限位装置包括连接套筒，所述连接套筒的外部固定安装有连接板，所述连接板的两端延伸至矩形槽的内部并与螺纹杆活动套接，所述连接套筒的顶部卡接有接近开关。

本发明具备以下有益效果：

1、该高稳定性高速计量货车重量的衡器，通过支撑装置和压力传感器、支撑块、承重板的相互配合，承重板通过三个支撑块对支撑装置的顶部施加压力，从而对支撑装置内部的压力传感器施加压力，这样就能够减少压力传感器的数量，提高了检测的精度，通过承重板和防护板的相互配合，能够利用防尘条进行防尘，防止灰尘和沙子进入到承重板的底部。

2、该高稳定性高速计量货车重量的衡器，通过支撑装置和固定装置的相互配合，利用限位装置对支撑顶板的两端进行限位，既能够防止车辆过重对压力传感器造成损伤，也很够检测出车辆是否位置偏移导致两端的支撑顶板不处于同一高度，利用接近开关能够检测出支撑顶板是否与支撑顶板接触，从而进行发出报警信号。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明结构侧视图。