[发明专利]一种电动滑轨及其驱动机构

说明书

本发明涉及一种电动滑轨及其驱动机构，其中，电动滑轨的驱动机构包括电机、柔性驱动轴、齿轮驱动部和齿条；所述齿条与电动滑轨的外滑轨固定；所述齿轮驱动部与所述齿条啮合并与所述电动滑轨的内滑轨固定；所述柔性驱动轴传动连接于所述电机的主轴和所述齿轮驱动部的输入轴之间，所述电机能够通过所述柔性驱动轴带动所述输入轴转动，并通过所述齿条带动所述内滑轨相对于所述外滑轨滑动。能够在提高长滑轨的易操作性的同时，便于安装操作并能够提升用户的舒适性。

技术领域

本发明涉及车辆座椅滑轨技术领域，具体涉及一种电动滑轨及其驱动机构。

背景技术

目前，对于长滑轨(行程大于350mm的滑轨)，均为手动操作的长滑轨，通过人自身前后用力来实现滑轨前后滑动，虽然可以实现功能但舒适性和易操作性仍然有待提高。

为提高长滑轨调节的舒适性和易操作性，现有技术中，通过电机、刚性轴、齿轮和齿条驱动内滑轨相对于外滑轨滑动，也就是说通过电机驱动实现长滑轨的易操作性，但此种结构设置下，对电机的安装位置、刚性轴的位置以及齿轮的位置要求较高，并且在启动该驱动机构以调节内滑轨相对于外滑轨滑动时，容易产生顿挫感，即运动平顺性较差，用户体验较差。

因此，如何在提高长滑轨的易操作性的同时，便于安装操作并能够提升用户的舒适性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动滑轨及其驱动机构，能够在提高长滑轨的易操作性的同时，便于安装操作并能够提升用户的舒适性。

为解决上述技术问题，本发明提供一种电动滑轨的驱动机构，其包括电机、柔性驱动轴、齿轮驱动部和齿条；所述齿条与电动滑轨的外滑轨固定；所述齿轮驱动部与所述齿条啮合并与所述电动滑轨的内滑轨固定；所述柔性驱动轴传动连接于所述电机的主轴和所述齿轮驱动部的输入轴之间，所述电机能够通过所述柔性驱动轴带动所述输入轴转动，并通过所述齿条带动所述内滑轨相对于所述外滑轨滑动。

柔性驱动轴的一端与电机的主轴传动连接，另一端与齿轮驱动部的输入轴传动连接，电机能够通过该柔性驱动轴带动齿轮驱动部的输入轴转动，而齿轮驱动部与齿条啮合并可相对于齿条移动，由于齿条与外滑轨固定，齿轮驱动部与内滑轨固定，即可实现内滑轨相对于外滑轨滑动。对于行程大于350mm的长滑轨，该驱动机构同样适用，进而可提高长滑轨的易操作性。

电机和齿轮驱动部之间通过柔性驱动轴的软性连接实现动力传递，由于柔性驱动轴可弯曲变形，电机的布置位置较为灵活，可降低安装精度要求、便于安装操作，并且，柔性驱动轴可吸收一定的扭矩，因此，在启动调节座椅时，不会出现顿挫感，提高了用户的舒适性。

可选地，所述齿轮驱动部为齿轮箱，所述齿轮箱的输入轴与所述柔性驱动轴传动连接。

可选地，所述齿条和所述齿轮驱动部均设于所述外滑轨内，所述输入轴和所述主轴垂直设置，所述柔性驱动轴设有折弯。

可选地，所述柔性驱动轴包括软轴和套设于所述软轴外侧的套管，所述软轴传动连接于所述主轴和所述输入轴之间并可在所述套管内转动。

可选地，还包括用于固定所述柔性驱动轴的第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架分别位于所述折弯的两侧。

可选地，所述外滑轨和所述内滑轨的数量分别为两个，两个所述内滑轨之间还设有横梁，所述电机和所述第一支架均固设于所述横梁，所述第二支架与所述内滑轨固定。

可选地，所述第一支架为设有两个卡接口的支撑板，一个所述卡接口与所述横梁卡接固定，另一个所述卡接口与所述柔性驱动轴卡接固定。

另外，本发明还提供了一种电动滑轨，其包括外滑轨、内滑轨及如上所述的驱动机构，所述驱动机构能够作用于所述内滑轨相对于所述外滑轨滑动。