[发明专利]无人值守占道停车收费系统

说明书

本发明涉及停车管理技术领域，本发明提出的一种无人值守占道停车收费系统，包括：车辆检测器、车位锁装置、计费单元、缴费单元、视频取证辅助单元、分控制器和主控管理器。传统占道停车位在设计管理策略时，都被现行的技术和管理思路所局限，导致始终认知占道车位都是开放式的停车场。而本发明中独创性的管理思维，将每一个车位作为独立的迷你车库来设计和管理，每一个车位都有独立的全套限位装置，用于将车位进行闭合和开放，从而解决了占道停车的核心问题——车辆逃费漏费问题。

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，具体涉及一种无人值守占道停车收费系统。

背景技术

无人值守停车场是目前一二线城市应用非常广泛的停车作业管理模式，由于停车场所封闭，信息化程度高，使用这一技术大幅节省了管理的人工成本，还能给车主带来更加便利的使用体验。但是在占道停车（路内停车）这一城市中最为常见的停车形式上，由于停车位是开放式的，会存在车主恶意逃费的问题，导致有效营收根本无法保障，因此目前普遍应用的停车管理技术都不适宜。如果使用人工收费，一个收费员可以管理的车位不大于50个，人工成本高，人员劳动强度大，且仍然存在“跑冒滴漏”的漏洞问题。

在专利号为CN201220576831.X中，公开了一个名称为“一种路边临时占道停车监管系统”的专利，包括安装于路边停车位上的车辆感应节点，与车辆感应节点相连的节点控制器，与节点控制器相连的无线传输模块，以及与无线传输模块相连的中心控制器。主要解决了现有技术中存在的没有一套针对路边临时占道停车的有效监管体系，导致路边临时占道停车管理混乱的问题。

上述专利存在的缺陷在于，虽然建立了一个较为完整的临时占道停车位的监管系统，但是由于临时占道停车位的开放式设置特性，并不能实际解决“跑冒滴漏”的车主恶意逃费现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种无人值守占道停车收费系统，解决了现有临时占道停车位无法限制车主逃费漏费的问题。

本发明提出的一种无人值守占道停车收费系统，包括：

车辆检测器：用于检测占道停车位上是否有车辆，把检测到的结果信息通过电信号的形式传输给分控制器；

车位锁装置：直接作用于占道停车位上限制车辆的离开，与分控制器通信连接；

计费单元：用于计量占道停车位上车辆的具体停车时间，然后计算车主实际应该支付的停车费用，计费单元分别与缴费单元和分控制器通信连接；

缴费单元：用于接收计量单元所计算出的占道停车位上车辆实际应支付的费用，同时用于接收车主支付的费用，并比对车辆实际应支付的费用和车主支付的费用是否匹配，缴费单元与分控制器通信连接；

视频取证辅助单元：用于取证在有车位锁的情况下，依然逃费漏费的车辆信息，并将该信息传输给后台存储器存储；

分控制器：用于处理单个车位锁的所有信息，分控制器与主控管理器通信连接；

主控管理器：用于处理和存储分控制器传输的所有信息，并与外部网络连接。

本发明一种无人值守占道停车收费系统的工作原理和使用原理。工作原理：利用完全能自动化和远程化控制的车位锁具，通过后台的管理系统和手机管理程序进行自动化的管理，从而实现了无人化但却无法逃费的占道停车管理系统和服务机制。每一个车位作为独立的迷你车库系统，都拥有独立的车辆检测器、车位锁装置、计费单元、缴费单元、视频取证辅助单元和分控制器。通过分控制器把每个独立的无人值守占道停车收费系统记录信息传输个主控管理器存储和管理，主控管理器会筛选与车主对应占道停车位的停车时间和费用，以及部分视频取证辅助单元拍摄的照片通过网络传输给用户手机客户端，便于车主自己验证停车信息是否属实。