[发明专利]一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架

说明书

本发明公开了一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架，包括底座，所述底座的下端设有便于移动的滚动装置，所述底座的内部中心位置焊接有隔块，所述隔块的两端均转动连接有丝杆，两个所述丝杆的侧壁均螺纹连接有滑块，两个所述丝杆远离隔块的一端均设有限位装置，所述底座的上端贯穿开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有连接块。优点在于：通过往复的推拉推杆使得支撑箱内部不断的充气气体，在密封块和密封套的共同封闭作用下，使得升降杆在气压作用下不断上升直至支撑架与钢轨接触，实现有效的支撑，并且通过充气的方式调整高度，能够极大的减少机械传动带来的磨损，使得整个装置的维修成本降低而使用寿命增加。

技术领域

本发明涉及钢轨支撑技术领域，尤其涉及一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上；城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

在城市轨道建设中，对于伸出平台的钢轨部分，需要对其进行支撑固定，若是不对这部分钢轨进行支撑固定，有时候会影响加工质量，但是现有的支撑架结构较为固定，不能调整支撑架的高度和宽度，从而只能适应一种规格的钢轨，使得钢轨支撑架的使用范围受限，不便于使用。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中钢轨施工过程支撑不便的问题，而提出的一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架，包括底座，所述底座的下端设有便于移动的滚动装置，所述底座的内部中心位置焊接有隔块，所述隔块的两端均转动连接有丝杆，两个所述丝杆的侧壁均螺纹连接有滑块，两个所述丝杆远离隔块的一端均设有限位装置，所述底座的上端贯穿开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有连接块，两个所述连接块分别与两个滑块的上端相焊接，两个所述连接块的上端均设有升降装置，所述升降装置包括焊接在连接块上端的支撑箱，所述支撑箱的外壁设有用于升降的充气装置，所述支撑箱的内壁滑动连接有升降机构，所述升降机构包括升降杆，所述升降杆的周向侧壁套设有密封块，所述密封块的侧壁开设有密封槽，所述密封槽内壁胶合有密封套，所述升降杆的上端设有支撑钢轨的承载机构。

在上述的用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架中，所述滚动装置包括焊接在底座下端的两个保护筒和两个滚轮，两个所述滚轮分别位于两个保护筒内部，两个所述滚轮均为万向轮，两个所述保护筒的周向外壁均螺纹连接有稳定套筒。

在上述的用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架中，所述限位装置包括焊接在丝杆远离隔块一端的转柄，所述转柄远离丝杆的一侧开设有卡槽，所诉卡槽为方矩形槽，所述卡槽的内壁相抵有卡块，所述底座的侧壁开设有限位槽，所述限位槽的内底部焊接有限位弹簧，所述限位弹簧靠近卡块的一端焊接有连杆，所述连杆靠近卡块的一端与卡块的侧壁转动连接。

在上述的用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架中，所述充气装置包括焊接在支撑箱外壁的充气套筒，所述充气套筒远离支撑箱的一端焊接有挡块，所述挡块的侧壁贯穿滑动连接有推杆，所述推杆远离支撑箱的一端焊接有推块，所述推杆靠近支撑箱的一端焊接有密封滑板，所述充气套筒的侧壁设有通气机构。

在上述的用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架中，所述通气机构包括开设于充气套筒内壁上的收纳槽，所述收纳槽的内底部焊接有复位弹簧，所述复位弹簧的上端焊接有通气板，所述收纳槽的内底部贯穿开设有通气槽。

在上述的用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架中，所述支撑箱的侧壁贯穿开设有进气孔，所述进气孔将支撑箱内部与充气套筒内部连通，所述支撑箱的内壁焊接有密封弹簧，所述密封弹簧靠近进气孔的一端焊接有挡板，所述挡板与支撑箱的内壁相抵并将进气孔堵塞。