[发明专利]一种侧滑式车门开闭声品质的测试系统及测试方法

说明书

本发明公开了一种侧滑式车门开闭声品质的测试系统及测试方法，包括车门开闭触发装置、声音采集器、支架和计算机；车门开闭触发装置包括数字式速度仪、呈L形的弯管、套管、第一吸盘和第二吸盘；数字式速度仪包括支座、两根金属针和具有速度显示功能的速度仪探头，支座与第一吸盘固定连接，两根金属针相互平行的安装在支座上，第一吸盘能吸附在侧滑式车门上，速度仪探头与弯管的一端固定连接，弯管的另一端的直管段插在套管内，套管上设置有能使该直管段与套管保持相对固定的紧固螺栓，套管与第二吸盘固定连接，第二吸盘能吸附在与侧滑式车门相邻的前门上。采用本发明能获得反映侧滑式车门开闭声品质的声学参数，指导侧滑式车门的产品开发。

技术领域

本发明属于汽车声品质测试领域，具体涉及一种侧滑式车门开闭声品质的测试系统及测试方法。

背景技术

汽车车门开闭声品质是汽车的一项重要指标。客户接触一辆汽车首先从开门那一刻开始，一种悦耳、舒适的开闭声音会给人一种车辆性能好，品质可靠的感觉。目前汽车厂家主要针对顺开式车门开闭声品质研究较多，但对侧滑式车门的研究较少。顺开式车门在汽车行驶时可以借助气流的压力将其压紧，因此比较安全，所以广泛被汽车厂商采用；而侧滑式车门最大优势在于开门所需空间较小，且便于乘客出入车辆，很多高端MPV的侧后门都采用这种开门方式，因此对此种车门开闭声品质的研究越显重要。

目前，对顺开式车门开闭声品质研究较为成熟。但因侧滑式车门的开闭方式不同，用于测试顺开式车门开闭声品质的测试系统无法满足侧滑式车门开闭声品质的测试要求，且目前也无侧滑式车门开闭声品质的测试方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种侧滑式车门开闭声品质的测试系统及测试方法，以获得反映侧滑式车门开闭声品质的声学参数，指导侧滑式车门的产品开发。

本发明所述的侧滑式车门开闭声品质的测试系统，包括车门开闭触发装置、声音采集器、高度可调的支架和计算机，声音采集器安装在支架上且位于测试所需位置，声音采集器与计算机电连接；所述车门开闭触发装置包括数字式速度仪、呈L形的弯管、套管、第一吸盘和第二吸盘；数字式速度仪包括支座、两根金属针和具有速度显示功能的速度仪探头，支座与第一吸盘固定连接，两根金属针相互平行的安装在支座上，第一吸盘能吸附在侧滑式车门上，速度仪探头与弯管的一端固定连接，弯管的另一端的直管段插在套管内，该直管段与套管间隙配合且能相对于套管转动或者沿套管的轴向滑动，套管上设置有能使该直管段与套管保持相对固定的紧固螺栓，套管与第二吸盘固定连接，第二吸盘能吸附在与侧滑式车门相邻的前门上，速度仪探头与两根金属针保持探测侧滑式车门开闭瞬时速度所需的相对位置。

优选的，所述支座与第一吸盘粘接，所述速度仪探头与弯管的一端通过螺纹连接，所述套管与第二吸盘的顶部通过螺纹连接。

优选的，所述声音采集器为人工头，人工头可以通过信号线直接与计算机电连接，人工头也可以通过信号线与一数据采集前端电连接，该数据采集前端再通过信号线与计算机电连接。利用人工头来采集声音数据，其与人耳实际的听觉感受基本无差异，能实现精准的声音信号采集，从而使测试结果更准确。

优选的，所述第二吸盘为真空吸盘，通过抽真空的方式能够提供较大的吸附力，避免速度仪探头、弯管、套管、第二吸盘从前门上掉落。

本发明所述的侧滑式车门开闭声品质的测试方法，采用上述测试系统，包括：

第一步、将待测车辆停放到消声室内，保证该车辆两侧空间能够安全摆放测试系统，保证侧滑式车门能够正常开闭；

第二步、将第一吸盘吸附在侧滑式车门上，将第二吸盘吸附在前门上，调节弯管的位置，使速度仪探头与两根金属针保持探测侧滑式车门开闭瞬时速度所需的相对位置；

第三步、将安装有声音采集器的支架放置在侧滑式车门旁，调整声音采集器离地面的高度及与侧滑式车门的距离，使声音采集器与侧滑式车门的相对位置满足测试要求；