[发明专利]切除低压加热器的双机回热系统及其一次调频方法

说明书

本发明提出了一种切除低压加热器的双机回热系统及其一次调频方法，该双机回热系统包括低压加热器和用于切除低压加热器的控制装置，低压加热器按照热力参数由高至低排列，依次编号为A组低压加热器、B组低压加热器和C组低压加热器，A组低压加热器一侧设置有第一水侧旁路，B组低压加热器一侧设置有第二水侧旁路，C组低压加热器一侧设置有第三水侧旁路，当电网频率下降时，控制装置切断低压加热器，从而释放出低压加热器抽汽的蓄能，借此，本发明具有实现了一次调频快速加负荷的功能的优点。

技术领域

本发明属于火力发电技术领域，特别涉及一种切除低压加热器的双机回热系统及其一次调频方法。

背景技术

目前，随着材料高温性能的持续提升，燃煤发电机组的蒸汽参数不断提高，以获得更高的循环效率，进一步降低机组的煤耗，减少温室气体和其它污染物排放。提高蒸汽参数，是提高发电系统循环效率的最直接途径之一。

随着电力行业的不断发展，风电、太阳能等新能源发电比重逐年上升，但新能源电源的可调性较差，电网之间联络线功率较大，一旦跳闸，受端电网电源需要快速增加负荷。基于以上原因，电网对机组的一次调频品质、负荷调节能力要求越来越高。大容量机组采用二次再热，再热容积大，负荷调节迟缓，并且大容量汽轮机一般无调节级，采用节流配汽。由于节流配汽相比调节级喷嘴配汽能提高机组额定工况下的运行效率，今后在大容量火电机组中节流配汽的机组比例还会不断增加。对于这类机组而言，其最经济的运行方式是高压调门全开滑压运行。但由于调门全开，也即失去了调门继续开大快速增加机组负荷的能力，如何满足电网调度对机组一次调频的性能要求是个很大的问题。尤其在当前特高压电网和大规模直流输电的背景下，一旦由于输电线路故障，造成受电端供电负荷缺失，电网频率快速下降，需要本地机组快速增加负荷以实现一次调频功能，故这些节流配汽机组的经济运行方式和一次调频能力之间存在较大的矛盾。

但是，为降低节流损失，汽轮机调阀接近全开，为了满足一次调频的性能要求，不得不关小高压调门，采用调门节流运行的方式，牺牲了较大的经济性，尤其在低负荷下，调门的节流损失更大。

发明内容

本发明提出一种切除低压加热器的双机回热系统及其一次调频方法，实现了一次调频快速加负荷的功能。

本发明的技术方案是这样实现的：一种切除低压加热器的双机回热系统，该双机回热系统包括低压加热器和用于切除低压加热器的控制装置，低压加热器按照热力参数由高至低排列，依次编号为A组低压加热器、B组低压加热器和C组低压加热器；

A组低压加热器一侧设置有第一水侧旁路，第一水侧旁路上设置有第一调节阀，第一调节阀和控制装置电连接；

B组低压加热器一侧设置有第二水侧旁路，第二水侧旁路上设置有第二调节阀，第二调节阀和控制装置电连接；

C组低压加热器一侧设置有第三水侧旁路，第三水侧旁路上设置有第三调节阀，第三调节阀和控制装置电连接。

作为一种优选的实施方式，双机回热系统包括锅炉、主汽轮机、回热式小汽轮机、凝汽器、A组低压加热器、B组低压加热器、C组低压加热器、除氧器和高压加热器；

锅炉包括第一排汽口和第二排汽口；

主汽轮机包括汽轮机超高压汽缸、汽轮机高压汽缸、汽轮机中压汽缸和汽轮机低压汽缸，汽轮机低压汽缸上设置有第二抽汽口；

回热式小汽轮机的进汽口和汽轮机超高压汽缸的排汽口相连通，回热式小汽轮机上设置有第一抽汽口，第一抽汽口和高压加热器的进汽口之间相连通；

凝汽器的进汽口分别和汽轮机低压汽缸的排汽口、回热式小汽轮机的排汽口相连通，凝汽器和回热式小汽轮机的排汽口之间设置有排汽调节阀；