[发明专利]一种汽车制动盘检测装置

说明书

本发明涉及一种汽车制动盘检测装置，包括底板，底板的左端固定有侧架，侧架的顶部固定有顶部支架，底板的上侧安装有第一电机，第一电机的输出轴端安装有旋转台，旋转台的两侧均固定有气缸固定架，气缸固定架上固定有气缸，气缸的输出轴朝向定位块的中心处，气缸的输出轴上安装有顶块，顶块上连接有弹簧，弹簧的另一端连接有夹块，顶部支架的下侧固定有检测支架，检测支架上安装有第二电机，第二电机的输出轴上连接有转轴，检测支架的下侧固定有丝杆架，丝杆架上安装有丝杆，丝杆的左端安装有第二斜齿轮，转轴的下端安装有第一斜齿轮，丝杆的外部套设有丝杆套，丝杆套上安装有千分表。该汽车制动盘检测装置使用方便、检测效率高。

技术领域

本发明涉及汽车制动盘技术领域，尤其是涉及一种汽车制动盘检测装置。

背景技术

盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。盘式制动器是汽车最为重要的行车制动系统。制动系统主要部件又包括：制动衬快、含有活塞的卡钳、安装在轮子上的制动盘。卡钳压向制动盘时，卡钳上的摩擦衬片和制动盘产生摩擦，即可实现汽车降速或停车。盘式制动器在生产的过程中容易形成砂眼等小孔，在制动时砂眼等小孔会减小制动盘与卡钳的摩擦力，从而影响制动效果，对刹车系统造成安全隐患。

现有技术中大多是通过人工目检进行检测，检测效率低、检测不方便。因此需要一种使用方便、检测效率高的汽车制动盘检测装置。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种使用方便、检测效率高的汽车制动盘检测装置。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车制动盘检测装置，包括底板，所述底板的左端固定有侧架，所述侧架的顶部固定有顶部支架，所述底板的上侧安装有第一电机，所述第一电机的输出轴端安装有旋转台，所述旋转台的中央固定有定位块，所述旋转台的两侧均固定有气缸固定架，所述气缸固定架上固定有气缸，所述气缸的输出轴朝向所述定位块的中心处，所述气缸的输出轴上安装有顶块，所述顶块上连接有弹簧，所述弹簧的另一端连接有夹块，所述顶部支架的下侧固定有检测支架，所述检测支架上安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上连接有转轴，所述检测支架的下侧固定有丝杆架，所述丝杆架上安装有丝杆，所述丝杆的左端安装有第二斜齿轮，所述转轴的下端安装有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮与所述第二斜齿轮啮合，所述丝杆的外部套设有丝杆套，所述丝杆套上安装有千分表，所述千分表位于所述定位块的上侧。

优选地，上述的汽车制动盘检测装置，其中所述夹块的靠近所述定位块的一侧设置有弧形内凹面。

优选地，上述的汽车制动盘检测装置，其中所述夹块的下侧设置有滑轨，所述滑轨与所述夹块滑动连接，所述滑轨固定在所述旋转台的上侧。

优选地，上述的汽车制动盘检测装置，其中所述丝杆架上固定有导向杆。

优选地，上述的汽车制动盘检测装置，其中所述丝杆套的侧面设置有圆孔，所述导向杆穿过所述圆孔的内部。

优选地，上述的汽车制动盘检测装置，其中所述定位块为圆形。

本发明的有益效果是：在使用该汽车制动盘检测装置时，将制动盘放置在定位块上，气缸顶起，推动顶块、弹簧、夹块将制动盘夹紧，弹簧起到缓冲作用，第一电机转动，带动旋转台转动，制动盘随之转动，千分表的底部与旋转台抵接，在制动盘旋转时即可测出该半径下整圈的平面度，此时第二电机转动，带动转轴以及第一斜齿轮转动，此时第一斜齿轮带动第二斜齿轮转动，第二斜齿轮转动时带动丝杆转动，丝杆转动带动丝杆套以及千分表左右移动，在制动盘转动的情况下，千分表从制动盘的圆心处走到边缘处可完成整个圆盘的平面度，若有砂眼会在千分表中看出。检测完成后第一电机、第二电机停止转动，气缸回缩，将制动盘取出即可。该汽车制动盘检测装置使用方便、检测效率高。