[发明专利]一种卡车水箱软连接风扇防护罩在审

专利信息
申请号: 201911057511.6 申请日: 2019-11-01
公开(公告)号: CN112757892A 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 吴敏;陈云 申请(专利权)人: 麦登(房县)汽车附件有限公司
主分类号: B60K11/06 分类号: B60K11/06;B60K11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 442100 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 卡车 水箱 连接 风扇 防护罩
【说明书】:

发明一种卡车水箱软连接风扇防护罩属于汽车配件领域,在长方形汽车大梁前边垂直安装长方形的水箱,在水箱后面安装橡胶制成的中空方框状减震套,在减震套后面安装中空梯形体护罩,在护罩后方的中央安装圆筒状护圈,护圈的左右两边分别通过两根长条状的支架与后方的长方形发动机的两边连接,发动机安装于大梁的上面,发动机前方的水泵主轴的前端安装了十字形的冷却风扇,冷却风扇至于护圈的内部,当发动机剧烈摇晃时、发动机通过四根支架与护圈及护罩连为一体、冷却风扇通过水泵主轴与发动机连为一体、发动机同时带动冷却风扇和护圈及护罩同步摇晃、护罩与水箱之间通过减震套消除发动机对水箱的震动。

技术领域

本发明一种卡车水箱软连接风扇防护罩属于汽车配件领域,特别涉及卡车风扇防护罩与水箱软连接的橡胶减震套。

背景技术

卡车水箱防护罩,用于协助发动机冷却风扇给水箱内部的冷却液散热的前方后园的塑胶罩子。现有卡车水箱风扇防护罩大都采用的是塑胶制成,而且是前方后园,前面的长方形部位与水箱的后面连接,后面的圆筒状部位悬空与发动机冷却风扇的外部,由于大部分发动机冷却风扇安装于水泵中轴的前端与发动机为一体,而水箱及风扇防护罩者是与卡车大梁安装在一起的,发动机在急加速时或瞬间阻力变大时会剧烈摇晃,因此发动机冷却风扇会随着发动机一起摇晃,冷却风扇在摇晃时往往会直接与风扇防护罩发生碰擦,造成风扇防护罩变形或严重磨损,影响水箱的降温效果。

发明内容

本发明一种卡车水箱软连接风扇防护罩解决了上述缺陷,在长方形的汽车大梁的前边垂直安装长方形的水箱,在水箱的后面安装橡胶制成的中空方框状减震套,在减震套的后面安装中空梯形体的护罩,在护罩后方的中央安装圆筒状的护圈,护圈的左右两边分别通过两根长条状的支架与后方的长方形发动机的两边连接,发动机安装于大梁的上面,发动机前方的水泵主轴的前端安装了十字形的冷却风扇,冷却风扇至于护圈的内部,当发动机剧烈摇晃时、发动机通过四根支架与护圈及护罩连为一体、冷却风扇通过水泵主轴与发动机连为一体、发动机同时带动冷却风扇和护圈及护罩同步摇晃、护罩与水箱之间通过减震套消除发动机对水箱的震动。

一种卡车水箱软连接风扇防护罩,其特征是包括汽车大梁、发动机、水泵主轴、冷却风扇、支架、护圈、护罩、减震套、水箱;

所述汽车大梁为长方形,上面左边的中部横向设置了发动机,上面左边的顶端通过L型的支架纵向垂直设置了长方形的水箱;

所述发动机为长方形,发动机左侧面的中央设置了水泵、水泵的左侧面横向水平设置了圆柱形的水泵主轴、水泵主轴的左顶端设置了十字形的冷却风扇,发动机前方及后方的左边通过螺栓向左分别水平设置了两对长条状的支架、四根支架的中间横向水平设置了中空圆筒状的护圈、冷却风扇悬空于护圈的内部;

所述减震套为橡胶制成的中空方框状、四周及内壁分别设置了V型的减震凹槽,左边的四周通过钢条与水箱右边的边缘连接,右边的四周通过钢条与护罩的左边连接;

所述护罩为中空等腰梯形体形状,左边的大头为长方形开口,右边的小头为圆形开口、圆形开口的右边与护圈的左边连接。

有益效果:现有卡车水箱风扇防护罩大都采用的是塑胶制成,而且是前方后园,前面的长方形部位与水箱的后面连接,后面的圆筒状部位悬空与发动机冷却风扇的外部,由于大部分发动机冷却风扇安装于水泵中轴的前端与发动机为一体,而水箱者是与卡车大梁安装在一起的,发动机在急加速时或瞬间阻力变大时会剧烈摇晃,因此发动机冷却风扇会随着发动机一起摇晃,冷却风扇在摇晃时往往会直接与风扇防护罩发生碰擦,造成风扇防护罩变形或严重磨损,影响水箱的降温效果。一种卡车水箱软连接风扇防护罩,在长方形的汽车大梁的前边垂直安装长方形的水箱,在水箱的后面安装橡胶制成的中空方框状减震套,在减震套的后面安装中空梯形体的护罩,在护罩后方的中央安装圆筒状的护圈,护圈的左右两边分别通过两根长条状的支架与后方的长方形发动机的两边连接,发动机安装于大梁的上面,发动机前方的水泵主轴的前端安装了十字形的冷却风扇,冷却风扇至于护圈的内部,当发动机剧烈摇晃时、发动机通过四根支架与护圈及护罩连为一体、冷却风扇通过水泵主轴与发动机连为一体、发动机同时带动冷却风扇和护圈及护罩同步摇晃、护罩与水箱之间通过减震套消除发动机对水箱的震动。

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