[发明专利]车座立柱控制系统在审
申请号: | 201911058073.5 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN111137380A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 克里斯多佛·希普曼;布赖恩·乔丹;S·哈恩 | 申请(专利权)人: | 什拉姆有限责任公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 相迎军;王小东 |
地址: | 美国特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车座 立柱 控制系统 | ||
1.一种用于自行车的车座立柱组件,所述车座立柱组件包括:
具有第一远端的第一管;
具有第二远端的第二管,所述第一管和所述第二管能相对于彼此移动以沿管轴线在所述第一管的所述第一远端和所述第二管的所述第二远端之间建立距离;
第一腔室、第二腔室和连接所述第一腔室和所述第二腔室的流动路径;
包括隔离器的阀,所述隔离器被构造成在关闭所述第一腔室和所述第二腔室之间的所述流动路径的关闭位置和打开所述第一腔室和所述第二腔室之间的所述流动路径的打开位置之间移动,当所述隔离器处于所述关闭位置时,阻止所述第一管和所述第二管之间的相对移动,而当所述隔离器处于所述打开位置时,允许所述第一管和所述第二管之间的相对移动;
压力传感器,所述压力传感器被构造成测量所述第一腔室或所述第二腔室内的流体的压力;以及
与所述压力传感器和所述阀通信的控制器,所述控制器被构造成基于所测量的压力控制所述隔离器在所述关闭位置和所述打开位置之间的移动。
2.根据权利要求1所述的车座立柱组件,所述车座立柱组件还包括将所述第二腔室和第三腔室分开的活塞。
3.根据权利要求2所述的车座立柱组件,所述车座立柱组件还包括位于所述流动路径外部的第三腔室,
其中,在所述第一腔室和所述第二腔室内布置有不可压缩流体,并且在所述第三腔室内布置有可压缩气体;并且
其中,所述压力传感器被构造成测量所述第一腔室内的不可压缩流体的压力或所述第二腔室内的不可压缩流体的压力。
4.根据权利要求3所述的车座立柱组件,其中,所述可压缩气体具有预加载压力,使得当所述第一管的所述第一远端和所述第二管的所述第二远端之间沿着所述管轴线的所述距离处于最小并且所述隔离器从所述关闭位置移动到所述打开位置时,所述预加载压力导致所述第一管和所述第二管之间发生相对移动。
5.根据权利要求3所述的车座立柱组件,所述车座立柱组件还包括设置在所述第一管内的活塞缸,所述活塞缸部分地限定所述第一腔室,
其中,所述第二腔室的至少一部分和所述第三腔室的至少一部分设置在所述活塞缸和所述第一管之间的容积内,所述活塞在所述活塞缸和所述第一管之间的所述容积内将所述第二腔室和所述第三腔室分开。
6.根据权利要求5所述的车座立柱组件,其中,当所述隔离器处于所述关闭位置时,所测量的压力与沿所述管轴线施加的负载成比例,并且当所述隔离器处于所述打开位置时,所测量的压力与所述第一管的所述第一远端和所述第二管的所述第二远端之间的沿所述管轴线的距离成比例。
7.根据权利要求6所述的车座立柱组件,其中,所述控制器还被构造成:
识别所述第一管的所述第一远端和所述第二管的所述第二远端之间的沿所述管轴线的目标距离;
基于所识别的目标距离确定目标压力;并且
在第一模式中,当所测量的压力大于所确定的目标压力时:
指示所述隔离器移动到所述打开位置;
从所述压力传感器读取流体的压力,至少直到所读取的压力小于或等于所确定的目标压力为止;以及
当所读取的压力小于或等于所确定的目标压力时,指示所述隔离器移动到所述关闭位置。
8.根据权利要求7所述的车座立柱组件,其中,所述控制器还被构造成:
在第二模式中,当所测量的压力小于所确定的目标压力时:
指示所述隔离器移动到所述打开位置;
从所述压力传感器读取流体的压力,至少直到所读取的压力大于或等于所确定的目标压力为止;并且
当所读取的压力大于或等于所确定的目标压力时,指示所述隔离器移动到所述关闭位置。
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