[发明专利]一种齿条式两段阻挡防跨越路沿

说明书

本发明涉及路沿技术领域，具体涉及一种齿条式两段阻挡防跨越路沿，包括基座、挡板以及棘辊；所述棘辊突伸出基座；所述挡板内设有锁止机构；所述挡板设有第一齿条；所述基座内转动连接有螺旋套筒；所述螺旋套筒外套设有与螺旋套筒联动的驱动齿轮；所述驱动齿轮与第一齿条之间设有传动机构；所述螺旋套筒内套设有阻挡柱。本发明在自由状态时外形与普通路沿石无异，自由状态与阻挡状态之间切换由车辆撞击触发，不会对行人和车量造成不良影响；对前驱车型锁止机构便能实现阻挡，针对后驱和四驱车型设置了二次阻挡，提高阻挡可靠性；设置锁止机构，自由状态下对棘辊进行锁止，防止行人踩中滑倒。

技术领域

本发明涉及路沿技术领域，具体涉及一种齿条式两段阻挡防跨越路沿。

背景技术

路沿是一种将机动车道与人行道隔离开来的一种装置，一般高于机动车道路面，防止机动车驶入人行道发生危险。目前的路沿一般由固定式的条状石块或混凝土块制成。由于现行交通法规中机动车道与人行道分别归属于交通管理部门和城市管理部门两个部门管理，而交通管理部门对道路管理尤其是机动车随意停放现象管理日趋严格，部分机动车道的机动车为了规避交管部门的查处，车往往会跨越路沿石驶入人行道停放，影响人行道行人正常通行，造成安全隐患，对交管部门和城管部门的管理工作造成困扰。目前的解决方案大多是采取在人行道旁设置护栏，防止车辆驶入人行道，但这种完全将人行道与机动车道隔离的方式既不经济也不人性化。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种齿条式两段阻挡防跨越路沿。

本发明的目的通过以下技术方案实现：一种齿条式两段阻挡防跨越路沿，包括基座、滑动设于基座内的挡板以及与挡板转动连接的棘辊；所述棘辊突伸出基座；

所述挡板内设有用于阻止棘辊转动的锁止机构；

所述挡板设有第一齿条；所述基座内转动连接有螺旋套筒；所述螺旋套筒外套设有与螺旋套筒联动的驱动齿轮；所述驱动齿轮与第一齿条之间设有传动机构；

所述螺旋套筒内套设有阻挡柱；所述螺旋套筒设有螺旋推槽；所述阻挡柱设有设于螺旋推槽中的导向柱；所述阻挡柱与螺旋套筒之间设有止转盖；所述基座设有用于给阻挡柱让位的让位孔。

本发明进一步设置为，所述传动机构包括转动设于基座内的第一齿轮以及与第一齿轮同轴传动的第二齿轮；所述第一齿轮与第一齿条啮合；

所述传动机构还包括滑动设于基座内的传动滑块；所述传动滑块的两侧分别设有第二齿条以及第三齿条；所述第二齿条与第二齿轮啮合；所述第三齿条与驱动齿轮啮合。

本发明进一步设置为，所述第二齿条与第三齿条平行设置；所述第一齿条与第二齿条垂直设置。

本发明进一步设置为，所述挡板与基座之间设有第一弹簧。

本发明进一步设置为，所述锁止机构包括设于挡板内的活动槽、活动设于活动槽内的锁止滑块以及活动设于锁止滑块上的压块；所述挡板设有用于供压块突伸出挡板的压槽；所述锁止滑块的一端设有用于与棘辊卡接的卡块；所述锁止滑块的另一端与活动槽之间设有第二弹簧；所述压块设有第一斜面；所述锁止滑块设有与第一斜面配合的第二斜面；所述基座设有用于压迫压块的释放面。

本发明进一步设置为，所述棘辊设有与卡块卡接的卡槽。

本发明进一步设置为，所述螺旋套筒以及阻挡柱的数量均为三个。

本发明进一步设置为，所述基座设有限位槽；所述挡板设有用于在限位槽活动的限位块。

本发明的有益效果：1.在自由状态时外形与普通路沿石无异，自由状态与阻挡状态之间切换由车辆撞击触发，不会对行人和车量造成不良影响；2.对前驱车型锁止机构便能实现阻挡，针对后驱和四驱车型设置了二次阻挡，提高阻挡可靠性；3.挡板设置自启动的锁止机构，自由状态下对棘辊进行锁止，防止行人踩中滑倒。

附图说明