[发明专利]制造塑料罐的方法在审
申请号: | 201911058374.8 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN111284029A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | P.富克斯;R.普赫雷特纳;C.厄达尔;F.威默 | 申请(专利权)人: | 麦格纳斯太尔燃油系统公司 |
主分类号: | B29C65/70 | 分类号: | B29C65/70;B29C65/78 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈钘 |
地址: | 奥地利锡纳*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制造 塑料 方法 | ||
一种制造塑料罐的过程,所述塑料罐包括塑料罐壁(1)和至少一个加强型材(2),以最小化塑料罐的不期望变形,将加强型材(2)插入壳模中,通过负压将加强型材(2)保持在壳模中的适当位置,罐壁(1)的材料通过负压被抽吸抵靠壳模的壁,以便形成罐壁(1),使得当形成罐壁(1)时,将罐壁(1)的材料围绕加强型材(2)抽吸并且在罐壁(1)和加强型材(2)之间建立形状配合保持。
技术领域
本发明涉及一种用于制造塑料罐的方法,特别是用于机动车辆的塑料罐。
背景技术
众所周知,除了一些积极的性能外,最近例如在诸如乘用车和卡车之类的机动车辆中用作燃料罐的塑料罐在燃料罐的可能变形方面存在问题。在机动车辆的罐系统正常运行期间,在罐系统的某些区域可能会发生高度变形。特别地,可能具有凹痕并且其几何形状在很大程度上取决于诸如万向轴和排气系统之类的车辆部件的鞍形罐系统必须在隧道区域中具有高刚性。在罐区域连续出现的压力和温度峰值会引起罐壳的较大相对运动,尤其是在塑料储罐的情况下,必须通过设计措施加以限制。
从现有技术中已知的用于减少燃料罐的不期望的变形的支撑概念通常使用车身固定的附接点来限制罐壁的变形。然而,特别是对于加压罐系统,这些措施是不够的,必须使用附加措施来减少变形。罐囊的外壳厚度通常会增加,或者使用加固的焊接部件来限制变形。这样的措施会导致罐容积的巨大损失,从而限制了系统的功能。
发明内容
本发明的目的是提出一种用于制造塑料罐的过程,由此改进了所制造的塑料罐,特别是在不显着减小燃料罐体积的情况下减少了不期望变形。
该目的通过一种用于制造塑料罐的过程来实现,该塑料罐包括塑料罐壁和至少一个加强型材,用于最小化塑料罐的不期望的变形,将加强型材插入壳模中,通过负压将加强型材保持在壳模中的适当位置,通过负压将罐壁的材料抽吸抵靠壳模的壁,以便形成罐壁,使得当形成罐壁时,将罐壁的材料围绕加强型材抽吸并且在罐壁和加强型材之间建立形状状配合保持。
根据本发明,通过抵靠模具壁抽吸片状材料的真空在壳模中形成塑料罐,尤其是通过真空进行深冲压。用于形成塑料罐的罐壁的真空同时用于在罐壁的制造过程中将至少一个加强型材保持在壳模中的适当位置。罐壁的塑料材料通过相同的真空被抵靠壳模的壳体抽吸,并因此也被抽吸抵靠加强型材,使得罐壁的材料可以在加强型材的区域的后面,特别是在底切部等的后面,从而在塑料罐的罐壁上建立了加强型材的形状配合保持。这防止了加强型材通过材料锁定保持粘附到罐壁。
这样的加强型材可以在最小的体积损失下实现高的加强效果。塑料罐的制造及其加强非常简单、便宜且快速。
所制造的塑料罐可以是用于卡车的塑料罐,特别是半挂车罐。
优选地,至少两个或更多个加强型材以所述方式附接到塑料罐的罐壁。
一个或多个加强型材可以在罐壁上形成支柱(strut)或肋。
优选地,加强型材基本上是T形的,以产生高的几何阻力力矩。
优选地,加强型材在壳模中保持在适当位置,使得加强型材的更宽的端部(特别是T形的水平条)比加强轮廓的较窄的端部(特别是T形的垂直条)从壳模突出得更远。
加强型材优选地由纤维增强的塑料制成。加强型材也可以由金属制成。
优选地,将加强型材插入到壳模中的合适的凹陷中,并通过负压将其保持在凹陷中的适当位置。
可以在插入到壳模中之前,通过诸如挤出的连续工艺或诸如注射成型的不连续工艺生产加强型材。
优选地,在将加强型材插入壳模中之前,将其弯曲成适于之后的罐壁的形状。
优选地,加强型材具有多个开口,使得在形成罐壁时,罐壁的材料通过开口被抽吸,并且形罐壁和加强型材之间建立形状配合保持。这进一步增加了与塑料容器的连接强度。
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