[发明专利]电池包组件及其使用方法在审
申请号: | 201911058455.8 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN112838316A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 周浩;陈斌;邱福生 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M10/42;H01M50/502;H01M50/514;B60L53/53 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 钟宗 |
地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 组件 及其 使用方法 | ||
1.一种电池包组件,其特征在于,包括:
一电池包(1),所述电池包(1)设有低压输出端和高压输出端;
至少一插接件(3),所述插接件(3)螺接于所述电池包(1),所述插接件(3)包括至少一插槽(33)、多个与所述低压输出端电连接的第一低压接线端子(31)和两个与所述高压输出端电连接的第一高压接线端子(32);
一第一连接梁(6);以及
至少一插接座(4),螺接于所述第一连接梁(6)的第一侧,所述插接座(4)包括一与所述插槽(33)沿第一方向插接的插榫(43)、多个与所述第一低压接线端子(31)沿第一方向插接导通的第二低压接线端子(41)和两个与所述第一高压接线端子(32)沿第一方向插接导通的第二高压接线端子(42)。
2.根据权利要求1所述的电池包组件,其特征在于,还包括:两连接端板(2),分别连接在所述电池包(1)的两侧,所述连接端板(2)背离所述电池包(1)的第一面的两侧分别设有一连接座(24);
所述插接件(3)螺接于所述连接端板(2)的第一面且位于两所述连接座(24)之间。
3.根据权利要求2所述的电池包组件,其特征在于,所述第一连接梁(6)设有两快拆安装孔(61)和两螺接孔(62),两所述螺接孔(62)位于两所述快拆安装孔(61)之间,所述插接座(4)螺接于所述第一连接梁(6)的螺接孔(62);
还包括:两快拆连接件(5),所述快拆连接件(5)沿第一方向穿过所述连接端板(2)的连接座(24)可拆卸地卡合于所述快拆安装孔(61),将所述连接端板(2)压接在所述第一连接梁(6)。
4.根据权利要求3所述的电池包组件,其特征在于,所述插槽(33)与所述插榫(43)之间形成的第一插接行程;
所述第一低压接线端子(31)与所述第二低压接线端子(41)之间形成的第二插接行程;
所述第一高压接线端子(32)与第二高压接线端子(42)之间形成的第三插接行程;
所述快拆连接件(5)沿第一方向与所述快拆安装孔(61)进行卡合形成的卡合行程;
所述第一插接行程、第二插接行程、第三插接行程以及卡合行程的长度相同。
5.根据权利要求3所述的电池包组件,其特征在于,所述第一低压接线端子(31)的第一端通过低压引线(21)连接所述电池包(1)的低压输出端,所述第一低压接线端子(31)的第二端与所述第二低压接线端子(41)的第一端插接;
所述第一高压接线端子(32)的第一端通过高压铜排(22)连接所述电池包(1)的高压输出端,所述第一高压接线端子(32)的第二端与所述第二高压接线端子(42)的第一端插接。
6.根据权利要求5所述的电池包组件,其特征在于,所述第二低压接线端子(41)的第二端连接一低压线束,所述低压线束穿过所述第一连接梁(6)的低压线束过孔(64)露出于所述第一连接梁(6)的第二侧;
两所述第二高压接线端子(42)的第二端穿过所述第一连接梁(6)的两高压端子过孔(63)露出于所述第一连接梁(6)的第二侧,所述低压线束过孔(64)位于两所述高压端子过孔(63)之间,所述高压端子过孔(63)位于两所述螺接孔(62)之间。
7.根据权利要求3所述的电池包组件,其特征在于,每个所述快拆安装孔(61)中设有一固定套(65),所述固定套(65)的内壁设有卡槽,所述快拆连接件(5)与所述固定套(65)的内壁卡合或者分离。
8.根据权利要求3所述的电池包组件,其特征在于,所述插接件(3)的两所述第一高压接线端子(32)的外侧分别设有沿第三方向延展的第一螺接座(35),所述插接件(3)通过第一螺接座(35)与所述连接端板(2)螺接,所述第三方向垂直于所述第一方向和第二方向共同构建的平面;
所述插接座(4)的两所述第二高压接线端子(42)的外侧分别设有沿所述第一方向延展的第二螺接座(45),所述插接座(4)通过所述第二螺接座(45)与所述第一连接梁(6)螺接。
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