[发明专利]一种多功能车属具姿态调整工作装置在审
申请号: | 201911058589.X | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN111114661A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 吴成志;窦世艳;丁厚宁;付鑫;李志嘉;蒋泽斌;王翀 | 申请(专利权)人: | 徽瑞智能装备(黄山)有限责任公司 |
主分类号: | B62D49/06 | 分类号: | B62D49/06;E01C23/08;E01C23/12 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 王方超 |
地址: | 245200 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 车属具 姿态 调整 工作 装置 | ||
1.一种多功能车属具姿态调整工作装置,其特征在于,包括调整臂(1)、连接臂(2)、快换架(3)、前车架(4)、调整油缸(5)、翻转油缸(6),所述调整臂(1)通过第二销轴组件(8)与所述前车架(4)相配合连接,所述调整臂(1)通过第三销轴组件(9)与所述调整油缸(5)相配合连接;所述连接臂(2)通过所述第二销轴组件(8)分别与所述前车架(4)、所述调整臂(1)相配合连接,所述连接臂(2)通过第四销轴组件(10)与所述快换架(3)相配合连接,所述连接臂(2)通过锁紧组件(11)与所述调整臂(1)锁紧配合连接,所述快换架(3)通过第五销轴(14)与所述翻转油缸(6)相配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车属具姿态调整工作装置,其特征在于,所述前车架(4)的侧部设置有对称分布的第二铰链(401),所述连接臂(2)设置于所述前车架(4)的所述第二铰链(401)的外侧,所述调整臂(1)设置于所述前车架(4)的所述第二铰链(401)的内侧,所述连接臂(2)通过所述第二销轴组件(8)与所述第二铰链(401)的配合联接分别与所述前车架(4)、所述调整臂(1)相配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能车属具姿态调整工作装置,其特征在于,所述调整臂(1)上配合设置有中臂板(101),所述中臂板(101)上分别设置有第一铰接销孔(102)、第二铰接销孔(103)、第一铰链(105),所述调整臂(1)上的所述第一铰接销孔(102)通过所述销轴组件(8)与所述前车架(4)铰接连接,所述调整臂(1)的所述第二铰接销孔(103)通过所述第三销轴组件(9)与所述调整油缸(5)铰接连接,所述调整臂(1)的所述第一铰链(105)通过锁紧组件(11)与所述连接臂(2)锁紧连接。
4.根据权利要求3所述的一种多功能车属具姿态调整工作装置,其特征在于,所述调整臂(1)上位于所述第一铰接销孔(102)的一侧装有轴承组件(13)。
5.根据权利要求4所述的一种多功能车属具姿态调整工作装置,其特征在于,所述轴承组件(13)包括关节轴承(131)、压板(132)、锁紧螺钉(133),所述关节轴承(131)的一面压紧所述调整臂(1)的所述第一铰接销孔(102),所述关节轴承(131)的另一面通过所述压板(132)压紧,并通过所述锁紧螺钉(133)锁紧。
6.根据权利要求4所述的一种多功能车属具姿态调整工作装置,其特征在于,所述连接臂(2)的两端设置有轴套(12),位于所述连接臂(2)的一端的所述轴套(12)与所述轴承组件(13)配合联接,位于所述连接臂(2)的另一端的所述轴套(12)与所述快换架(3)配合联接。
7.根据权利要求4所述的一种多功能车属具姿态调整工作装置,其特征在于,所述连接臂(2)包括连接臂体(201)、润滑油嘴(203)、轴套(12)、第三铰接销孔(204)、第四铰接销孔(205),所述连接臂体(201)上分别开设有调节用的腰型槽(206)、用于安装固定压板的安装孔(207);所述连接臂(2)的所述第四铰接销孔(204)通过所述第二销轴组件(8)与所述前车架(4)、所述调整臂(1)铰接连接,所述连接臂(2)的所述第五铰接销孔(205)通过所述第四销轴组件(10)与所述快换架(3)铰接连接。
8.根据权利要求7所述的一种多功能车属具姿态调整工作装置,其特征在于,所述轴套(12)的中间开设有凹槽,所述凹槽中间开设有过孔,所述润滑油嘴(203)与所述过孔相连通,用于润滑油脂进入,并放置销轴卡死。
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