[发明专利]一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置有效
申请号: | 201911058640.7 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN110908358B | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 沈美莲 | 申请(专利权)人: | 重庆新博智机电有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 广州中粤知识产权代理事务所(普通合伙) 44752 | 代理人: | 刘金菊 |
地址: | 401220 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 新能源 汽车 故障诊断 装置 | ||
本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置,包括故障诊断仪和汽车定位机构,所述汽车定位机构包括旋转组件、翻转组件和升降组件,所述旋转组件顶部两侧分别安装有翻转组件和升降组件,所述旋转组件包括转轮座、第二转轮和第二安装架,所述转轮座顶部安装有支撑板,所述支撑板一端一侧安装有第二安装架;本发明的故障诊断仪通过网络连接模块与计算机网络连接,通过物联网对新能源汽车的故障进行诊断和记录,通过对新能源汽车全方位的位置调整,便于在实际诊断过程中方便人工对汽车全方面进行诊断,同时便于故障诊断仪与任意位置的的电路进行连接,在后续诊断过程中快速便捷的进行全方位精准诊断。
技术领域
本发明涉及新能源汽车诊断设备领域,具体为一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等;新能源汽车服务时,也容易出现一些故障问题,一旦故障发生,则严重影响新能源汽车的可靠性,不利于新能汽车的服务,需要配合维护与故障诊断技术,实现对故障的处置,从而提高新能源汽车的服务性。
现有新能源汽车通过故障诊断装置进行诊断时,对汽车内部电气故障诊断时,通过故障诊断仪对汽车内部多个电路连接点进行连接,对汽车机械故障诊断时,通过人工配合完成诊断,无法与物联网进行配合使用,同时在人工和故障诊断仪对新能源汽车进行诊断时,需要不断的对汽车的位置、高度和放置角度进行调整,否则在后续诊断过程中难以快速便捷的进行全方位精准诊断。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置,为了克服上述现有新能源汽车通过故障诊断装置进行诊断时,对汽车内部电气故障诊断时,通过故障诊断仪对汽车内部多个电路连接点进行连接,对汽车机械故障诊断时,通过人工配合完成诊断,无法与物联网进行配合使用,同时在人工和故障诊断仪对新能源汽车进行诊断时,需要不断的对汽车的位置、高度和放置角度进行调整,否则在后续诊断过程中难以快速便捷的进行全方位精准诊断的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置,包括故障诊断仪和汽车定位机构,所述汽车定位机构包括旋转组件、翻转组件和升降组件,所述旋转组件顶部两侧分别安装有翻转组件和升降组件;
所述旋转组件包括转轮座、支撑板、连接耳、第一安装架、第一转轮、第一液压马达、减速箱、第二转轮和第二安装架,所述转轮座顶部安装有支撑板,所述支撑板一端一侧安装有第二安装架,所述第二安装架一侧安装有减速箱,所述减速箱输出端且位于第二安装架另一侧安装有第二转轮,所述减速箱另一侧与第一液压马达输出端连接,所述支撑板一端另一侧以及另一侧两侧均安装有连接耳,所述连接耳外侧安装有第一安装架,所述第一安装架一侧安装有第一转轮;
所述翻转组件包括第一支架、第一升降座、长支撑座、第一齿轮夹座、第一传动齿、第一传动链、第二液压马达、第一转向调速箱、第一转轴、第一转齿、第一轴承座、翻转液压马达和第一配重块,所述第一支架顶部中心处安装有第一转向调速箱,所述第一转向调速箱一侧与第二液压马达输出端连接,所述第一转向调速箱贯穿安装有第一转轴,所述第一转轴两端外侧均安装有第一转齿,且两端与第一轴承座连接,所述第一轴承座一侧安装有第一齿轮夹座,所述第一齿轮夹座上方安装有第一传动齿,同一侧所述第一转齿和第一传动齿外侧上方安装有第一传动链,所述第一传动链一端安装有第一升降座,所述第一升降座一侧中心处安装有翻转液压马达,所述翻转液压马达输出端且位于第一升降座另一侧安装有长支撑座,所述第一传动链另一端安装有第一配重块;
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