[发明专利]气体涡轮引擎附件的冷却

权利要求书

1.一种用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，所述引擎包括：

引擎核心(11)，所述引擎核心包括涡轮(19)、压缩机(14)和将所述涡轮连接到所述压缩机的芯轴(26)；

核心壳体(44)，所述核心壳体围绕所述引擎核心；

空气动力整流罩(41)，所述空气动力整流罩围绕所述核心壳体(44)；

推进式风扇(23)，所述推进式风扇位于所述引擎核心的上游，所述风扇产生进入所述核心引擎的核心气流和进入围绕所述空气动力整流罩(41)的旁路管道(22)的旁路气流；和

一个或多个引擎附件(40)，所述一个或多个引擎附件安装在位于所述核心壳体(44)和所述空气动力整流罩(41)之间的空间中；

其中所述气体涡轮引擎还包括：

一个或多个通风入口(60)，所述一个或多个通风入口接收所述旁路气流的一部分作为所述引擎附件(40)的冷却流，所述通风入口被构造成用于将其中接收的所述旁路流的动能的至少一部分转换成升压，使得所述冷却流的压力相对于所述旁路气流的压力升高；和

歧管(61)，所述歧管与所述通风入口(60)流体连通以从所述所述通风入口收集所述冷却流，所述歧管具有多个排气孔(62)，所述冷却流通过所述排气孔离开所述歧管以冲击所述引擎附件(40)并从而冷却所述引擎附件(40)。

2.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述一个或多个通风入口(60)将其中接收的所述旁路气流的所述部分的所述动能的至少50%转换成升压。

3.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎(10)，还包括控制单元(63)，所述控制单元能够操作以调节由所述歧管从所述通风入口收集的冷却流的量。

4.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述排气孔(62)被布置成使得冲击在所述引擎附件(40)上的所述冷却流在所述附件周围形成冷却空气的连续膜。

5.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述排气孔(62)形成两条线，所述两条线基本上平行于所述引擎的主旋转轴线(9)延伸到所述引擎附件(40)的相对侧。

6.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述一个或多个引擎附件(40)竖直地安装在所述核心壳体(44)的下方。

7.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述一个或多个引擎附件(40)包括由来自所述芯轴的输出驱动的引擎附件齿轮箱。

8.根据权利要求7所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述引擎附件齿轮箱包括将所述驱动传送到其他引擎附件的正齿轮系，所述正齿轮被布置成直线并具有垂直于所述引擎的所述主旋转轴线延伸的旋转轴线。

9.根据权利要求8所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述正齿轮系沿着中心脊构件(52)安装，所述其他引擎附件从所述脊构件的相对侧突出。

10.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎(10)，还包括位于所述推进式风扇(23)的后方的所述旁路管道(22)中的周向的一排外部导向叶片(40)，所述外部导向叶片从限定所述旁路管道(22)的径向内表面的内圈(47)径向向外延伸；

其中所述空气动力整流罩位于所述内圈(47)的后方并包括位于所述引擎的相应和相对侧上的两个门部分，每个门部分能够围绕其上边缘枢转地打开，以使能到所述引擎核心(11)的维修进入，所述空气动力整流罩还包括龙骨梁(48)，所述龙骨梁在其下止点处从所述内圈(44)向后延伸，以提供用于在每个门部分闭合时闩锁到每个门部分的下边缘的闩锁形成部；并且

其中所述通风入口(60)位于所述龙骨梁(48)的径向外表面上。

11.根据权利要求10所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述歧管(61)位于所述龙骨梁(48)的径向内表面上。