[发明专利]一种新能源汽车用具有防护功能的蓄电池收纳装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用具有防护功能的蓄电池收纳装置，包括第一外壳、第一内壳、第二内壳、连接板、第一卡块、第一卡槽、连接块、弹簧、第一滑槽、第二滑槽、第二滑块、第二转轴和第三卡槽，所述第一外壳的一侧设置有第二外壳，所述第一内壳设置于第一外壳远离第二外壳的内侧，所述第一内壳设靠近第二外壳的一侧设置有第二内壳，所述连接板设置于第二内壳的一侧，且连接板所在的平面与第一内壳所在的平面相垂直，其中，该新能源汽车用具有防护功能的蓄电池收纳装置，通过第一卡块与第一卡槽的卡合，第二卡块与第二卡槽的卡合，可以让第一外壳与第二外壳和第一内壳与第二内壳之间固定起来，方便了打开和固定该装置。

技术领域

本发明涉及蓄电池收纳技术领域，具体为一种新能源汽车用具有防护功能的蓄电池收纳装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，多使用电能为驱动汽车的能源。

这种新能源汽车通常需要装备一种蓄电池，蓄电池可以储存电能以提供给汽车驱动使用，在蓄电池的使用过程中需要一种蓄电池收纳装置去放置蓄电池。

但市场上大多数的蓄电池收纳装置没有保护蓄电池的功能，且在搬运的时候不能方便的移动，且没有漏电保护的方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用具有防护功能的蓄电池收纳装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的蓄电池收纳装置没有保护蓄电池的功能，且在搬运的时候不能方便的移动，且没有漏电保护的方法的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用具有防护功能的蓄电池收纳装置，包括第一外壳、第一内壳、第二内壳、连接板、第一卡块、第一卡槽、连接块、弹簧、第一滑槽、第二滑槽、第二滑块、第二转轴和第三卡槽，所述第一外壳的一侧设置有第二外壳，所述第一内壳设置于第一外壳远离第二外壳的内侧，所述第一内壳设靠近第二外壳的一侧设置有第二内壳，所述连接板设置于第二内壳的一侧，且连接板所在的平面与第一内壳所在的平面相垂直，其中，

所述第一卡块固定于第一外壳靠近第二外壳的一侧，所述第一卡槽开设于第二外壳靠近第一外壳的一侧，所述第一内壳靠近第二内壳的一侧设置有第二卡块，所述第二卡块靠近第二卡块的一侧开设有第二卡槽；

所述连接块设置于第一外壳靠近第一内壳的一侧，所述弹簧设置于第一内壳远离第一外壳的一侧，所述弹簧远离第一内壳的一端设置有固定板，所述固定板远离第一内壳的一侧设置有软垫；

所述第一滑槽开设于第一外壳远离第二外壳的一侧，所述第一滑槽的内部设置有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一端设置有拉板；

所述第二滑槽开设于第二外壳远离连接板的一侧，所述第二滑块设置于第二滑槽的内部，所述第二滑块远离第二滑槽的一侧设置有固定杆，所述固定杆靠近第二滑槽的一侧设置有旋转门板，所述旋转门板靠近固定杆的一侧开设有固定杆滑槽，所述旋转门板远离固定杆滑槽的一端设置有旋转门板，所述旋转门板与第二外壳的连接处设置有第一转轴；

所述第二转轴设置于第一外壳靠近第二外壳的一侧，所述第二转轴靠近第二外壳的一侧设置有固定卡扣，所述固定卡扣靠近第二外壳的一侧设置有第三卡块，所述第三卡槽开设于第二外壳靠近第三卡块的一侧。

优选的，所述第一卡块的形状尺寸与第一卡槽的形状尺寸相吻合，且第一卡块的位置与第一卡槽的位置相对应。

优选的，所述连接块为橡胶材质，且连接块为条形结构，并且连接块分布于第一外壳与第二外壳的连接处。

优选的，所述弹簧、固定板和软垫设置有四组，且4组弹簧、固定板、软垫设置于第一内壳和第二内壳的内侧。