[发明专利]一种共享停车管理系统

说明书

本发明公开了一种共享停车管理系统，实现了对立体车库车位、平面车位以及路侧车位的远程监控及管理，实现立体车库无需人工值守且全自动安全可靠运行，实现包括立体车位、平面车位、路侧车位在内的车位信息的发布、引流及收费管理，并提供了车位的分时共享功能，提高了车位资源的使用效率，使分享车位者获得收益；共享停车管理系统包括云平台、移动终端及立体车库、车位锁以及对路侧进行巡逻的无人机等，用户使用移动终端连接至云平台，实现车位预定、存车、取车、缴费，全程移动终端自主控制；本发明有效的降低了包括立体车库、路侧车位及停车场的运营成本，提高了车位的周转率和用户的体验感，建立了平面和立体车位的共享生态，对缓解停车难将有重大贡献。

技术领域

本发明涉及一种共享停车管理系统。

背景技术

随着社会经济的发展，城市化水平加快和人民生活水平的提高，城市中的汽车越来越普及，汽车保有量正在不断增多。而汽车数量的过度增长，停车场地的增长却不能与之同步，汽车停车位与汽车数量的比例严重失调，使得停车位资源越来越短缺，由此带来停车难、违章停车、停车管理困难等一系列问题。近几年，立体车库在城市中快速发展，由于占地空间小，并且可最大限度的利用空间，安全方便，是解决城市用地紧张，缓解停车难题的一个有效手段。同时一些车位紧缺的地方将路侧开发成停车位，怎样使路侧停车管理有序，怎样将私家的车位开发出来实现共享，停车的难题考验着人们的智慧。

目前的立体车库多数采用IC磁卡管理系统和人工收取存车费用，存在以下缺点：存取车占用大量时间、缴费方式存在弊端、IC磁卡容易丢失、驾驶者抵达立体车库前无法提前预知立体车库是否有空位？无法对车位进行预订，如抵达后发现无空位体验感不好，因无法提前获知车库车位的状态，也易造成稀缺的车位资源被闲置。目前还有很多停车场无法用IC卡管理，需要人工值守，随着劳动力成本的上升，立体车库无专人管理的状态造成死库等问题。此外，现有的停车场管理系统多为孤立的运行，无法在不同停车场之间共享车位信息资源，资源严重浪费。

现有技术中也出现了基于互联网的立体车库管理系统，CN105931486发明专利中，公开了一种基于云平台的网络智能立体车库管理控制系统，能让用户通过手持终端或其它的网络设备访问云平台完成车位的预约或缴费，但没有一个有效的方法让立体车库在无需人工现场值守的情况下实现让用户自主自助存车、取车等,其解决方案不是全自动无需人工现场值守的立体车库解决方案，难以杜绝人力上涨后无人看守车库的死库现象。CN106504568发明专利中，公开了一种基于互联网的立体车库管理系统及方法，用户通过预约立体车库的车位获取一个有效时间段内的门禁辨识码，用户驾驶车辆到达立体车库后，下车通过设于立体车库前的控制台输入门禁辨识码，然后打开库门用户再返回到车上进行存车，这同样也不能解决存取车占用大量时间，效率低下，无法从技术上安全的实现全自动智能快捷的控制立体车库从而满足用户的各种需求，解决现有立体车库需要管理人员值守且效率低下的问题。

CN201710694317发明专利中，公开了一种共享停车位的控制设备及其管理方法，只是笼统的讲述了有车位终端、云端平台和手机APP，没有讲述这些模块的工作原理及整个系统的工作过程、通讯方式及具体的实施应用电路举例等；比如，GPRS通信模块如何和云端平台网络通信、云端平台与手机APP怎么通讯、车位终端与手机APP怎么通讯等。CN109040269发明专利中，公开了一种智能共享式车位锁，也只是笼统的画了一个车位锁的电气控制功能方框图，没有公开车位锁的工作原理及车位锁本身如何实现智能及共享的技术方案，NB-IoT模块有多种工作方式，不同的工作方式的功耗差别非常大，车位锁使用防水蓄电池供电，该发明中没有公开NB-IoT模块是如何工作的。

目前针对路侧停车的管理，人们开发了地磁感应、视频桩和高位视频路侧管理方案，前者存在无法对停车车辆的车牌进行记录和取证，必须借助成本高昂的人工管理，而高位视频路侧管理方案，虽然能对停车的车牌进行记录和取证，但摄像头的视野有限，管理的范围有限，针对不同的路段，必须安装非常多的高位摄像头，安装摄像头涉及到城市建设、规划及管理的方方面面，因此安装与施工的难度大、成本高昂。

发明内容