[发明专利]飞行器门锁定系统和飞行器门组件

说明书

公开了一种飞行器门锁定系统和飞行器门组件，该系统包括第一锁定元件，其能围绕第一旋转轴线可旋转地固定在飞行器门组件的第一元件上并具有容纳开口及支承壳。该系统的第二锁定元件能被固定在飞行器门组件的第二元件上并包括锁定栓。在该系统的解锁状态下，锁定栓能被引入穿过容纳开口，并能通过第一锁定元件的在锁定方向上围绕第一旋转轴线的旋转被定位在第一锁定元件的支承壳中，使该系统转换至其锁定状态。该系统包括转矩生成装置，其被适配为在该系统的锁定状态下生成转矩：当在第一锁定元件的支承壳和/或锁定栓上施加与第一旋转轴线垂直地指向的力时，转矩抵抗第一锁定元件的在与锁定方向相反的解锁方向的方向上围绕第一旋转轴线的旋转。

技术领域

本发明涉及一种飞行器门锁定系统以及一种装配有此类锁定系统的飞行器门组件。

背景技术

适合在现代交通用飞行器中使用的飞行器门组件必须满足许多要求和许可规定。例如，飞行器门组件必须具有锁定系统，该锁定系统在装配有飞行器门组件的飞行器的飞行运行中将飞行器门锁定在其关闭位置。当前常见的飞行器门组件通常装配有运动机构，在由门封闭飞行器机身中形成的门开口的情况下，该运动机构将已经在门框中定位的门相对于门框向内移动大约2至3mm并且向下移动大约50至60mm，直到门到达了锁定位置。然后，布置在其锁定位置的门可以通过激活锁定系统而被固定在其关闭位置。

反之，为了打开门，首先禁用锁定系统，并且然后向内移动2至3mm并且向上移动大约50至60mm，直到门到达了这样的位置，在该位置所述门能够继续移动至使其释放门开口。释放门开口可以例如通过使门围绕枢转轴枢转来进行，但是也可以通过使门以与飞行器机身平行的方式推移来进行。门的枢转运动和推移运动通常都具有相对于门框向外指向的运动分量，由此避免门在打开时与飞行器空间的门开口周围的区域发生接触。

DE 10 2009 014 528 A1公开了一种用于在飞行器中的舱门处实现锁门的电子机械式封锁装置。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种特别安全、然而同时简单且节省空间地构造的飞行器门锁定系统。另外，本发明的目的在于，给出一种装配有此类锁定系统的飞行器门组件。

这个目的通过以下这样一种飞行器门锁定系统以及飞行器门组件来实现。

本发明的实施例提供了一种飞行器门锁定系统，该飞行器门锁定系统包括第一锁定元件，所述第一锁定元件能够围绕第一旋转轴线可旋转地固定在飞行器门组件的第一元件上并且具有容纳开口以及支承壳。第一锁定元件优选地能够如此被固定在飞行器门组件的第一元件上，使得该第一锁定元件虽然可以相对于飞行器门组件的第一元件围绕第一旋转轴线旋转，此外然而无法实施相对于飞行器门组件的第一元件的其他运动。

另外，所述飞行器门锁定系统包括第二锁定元件，所述第二锁定元件能够被固定在所述飞行器门组件的第二元件上并且包括锁定栓。优选地，锁定栓与第一锁定元件的第一旋转轴线大体上平行地延伸或者具有与第一锁定元件的第一旋转轴线大体上平行地延伸的至少一个区段。

飞行器门组件的第一元件可以例如是飞行器门，而飞行器门组件的第二元件可以形成为门框的形式。然而同样可以设想相反的情形，即飞行器门锁定系统的第一锁定元件也可以能够被固定在飞行器门组件的形成为门框形式的第一元件上，而飞行器门锁定系统的锁定栓也可以能够被固定在飞行器门组件的形成为成门形式的第二元件上。在这样的情形中，仅需要对第一锁定元件相对于飞行器门组件的对应第一元件的取向进行对应适配。

在所述飞行器门锁定系统的解锁状态下，所述第二锁定元件的锁定栓能够通过所述第一锁定元件和所述第二锁定元件在与所述第一锁定元件的第一旋转轴线垂直的平面内的平移式相对运动被引入穿过所述第一锁定元件的容纳开口。原则上，这两个锁定元件的平移式相对运动可以通过这两个锁定元件的运动、尤其接近来实现。替代于此，然而也可以设想的是，这两个锁定元件中的仅一个锁定元件在另一个锁定元件的方向上移动，而所述另一个锁定元件保持位置固定。