[发明专利]一种组合空气增压舱系统在审
申请号: | 201911060500.3 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN110613570A | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 蒋祥玉;孙茂旭;张晓峰;张鹏;孙丁群 | 申请(专利权)人: | 烟台宏远氧业股份有限公司 |
主分类号: | A61G10/02 | 分类号: | A61G10/02;A61M16/00;C01B13/02 |
代理公司: | 11636 北京中创博腾知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 孙福岭 |
地址: | 264001 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱体 供氧装置 加压装置 左封头 触摸控制器 模块组合件 气控制箱 组合空气 电磁阀 右封头 增压舱 玻璃转子流量计 分水滤气器 精密过滤器 结构科学 连接法兰 连接模块 软管连接 软管 单向阀 观察窗 空压机 椭圆状 吸氧管 吸氧器 消音器 制氧机 组合件 上端 舱门 耳挂 加压 | ||
1.一种组合空气增压舱系统,其特征在于:包括舱体(1)、配气控制箱(2)、触摸控制器(3)、加压装置、快插软管(4)、供氧装置和电磁阀(5);所述的舱体(1)包括模块组合件(6)、左封头(7)、观察窗(8)、右封头(9)和舱门(10);所述的模块组合件(6)包括圆筒(11)和连接法兰(12);所述的左封头(7)连接所述的模块组合件(6)一端;所述的观察窗(8)设置在左封头(7)的外端,观察窗(8)连接于左封头(7)的中心;所述的右封头(9)连接所述的模块组合件(6)另外一端;所述的舱门(10)设置在右封头(9)的外端,舱门(10)连接于右封头(9)的中心;所述的触摸控制器(3)设置在所述的配气控制箱(2)的内部;所述的加压装置和供氧装置通过所述的快插软管(4)连接所述的舱体(1);所述的电磁阀(5)设置在所述的舱体(1)上,电磁阀(5)用于组合空气增压舱系统进行减压控制;
将一个所述的模块组合件(6)作为一个治疗单位,根据所述治疗单位的数量增加或减少所述模块组合件(6)。
2.根据权利要求1所述的组合空气增压舱系统,其特征在于:所述的加压装置包括空压机(13)、分水滤气器(14)、精密过滤器(15)、第一单向阀(16)和加压消音器(17);所述的空压机(13)设置在所述的配气控制箱(2)内;所述的分水滤气器(14)和精密过滤器(15)设置在配气控制箱(2)内,分水滤气器(14)连接所述的空压机(13),精密过滤器(15)连接分水滤气器(14);所述的第一单向阀(16)连接所述的快插软管(4)的一端;所述的加压消音器(17)设置在所述的舱体(1)内,加压消音器(17)连接所述的快插软管(4)另外一端。
3.根据权利要求1所述的组合空气增压舱系统,其特征在于:所述的供氧装置包括制氧机(18)、玻璃转子流量计(19)、第二单向阀(25)、吸氧管(20)和耳挂吸氧器(21);所述的制氧机(18)、玻璃转子流量计(19)和第二单向阀(25)设置在所述的配气控制箱(2)内;所述的玻璃转子流量计(19)连接所述的制氧机(18);所述的第二单向阀(25)连接所述的玻璃转子流量计(19),所述的吸氧管(20)一端连接所述的耳挂吸氧器(21),吸氧管(20)另外一端连接所述的第二单向阀(25);所述的耳挂吸氧器(21)固定设置在所述的舱体(1)内。
4.根据权利要求1所述的组合空气增压舱系统,其特征在于:所述的舱体(1)为铝合金材质,舱体(1)呈圆柱状,舱体(1)用于容纳吸收氧气的人员;
所述的舱体(1)顶部设有安全阀(22);舱体(1)内部和外侧均设有减压球阀(23);舱体(1)外侧设有减压消音器(24),所述的减压消音器(2)用于组合空气增压舱系统的舱外应急减压。
5.根据权利要求1所述的组合空气增压舱系统,其特征在于:所述的左封头(7)和右封头(9)呈半椭圆状结构,左封头(7)和右封头(9)分别通过螺栓与舱体(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的组合空气增压舱系统,其特征在于:所述的舱门(10)为外开门结构,舱门(10)通过联接支架(26)与右封头(9)连接。
7.根据权利要求1所述的组合空气增压舱系统,其特征在于:所述的观察窗(8)嵌入有玻璃,观察窗(8)用于舱体(1)内外环境的观察。
8.根据权利要求1所述的组合空气增压舱系统,其特征在于:所述的电磁阀(5)用于系统的减压及流量控制,所述的加压装置和电磁阀(5)同时开启以保持舱体(1)内压力不变且舱体(1)内介质一直处于流通状态。
9.根据权利要求1所述的组合空气增压舱系统,其特征在于:通过增加一个所述的模块组合件(6)增加一个治疗单位,相邻两个模块组合件(6)之间分别通过螺栓固定连接。
10.根据权利要求1所述的组合空气增压舱系统,其特征在于:所述的舱体(1)内部的地面抬高形成平面状。
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