[发明专利]一种氢氧电化学反应装置的无辅助启动方法及系统有效
申请号: | 201911060838.9 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN110828864B | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 张擘;刘佰博;齐洪峰;薛龙昌;郭玉;孙帮成;李明高 | 申请(专利权)人: | 中车工业研究院有限公司 |
主分类号: | H01M8/04302 | 分类号: | H01M8/04302;H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04225;H01M8/04701;H01M8/04746;B60L50/70;B60L58/31 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王宇杨 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电化学 反应 装置 辅助 启动 方法 系统 | ||
本发明实施例公开了一种氢氧电化学反应装置的无辅助启动方法及系统,所述方法包括:当接收到氢氧电化学反应装置的启动指令时,若所述中央控制单元处于供电状态,且所述预设最低启动温度小于所述气体入口温度,所述中央控制单元则向所述空气增压装置输送氮气;通过所述氮气推动所述空气增压装置工作,以使所述空气增压装置对空气进行压缩处理,得到压缩处理后的热空气;所述中央控制单元将所述压缩处理后的热空气输送至所述氢氧电化学反应装置,并向所述氢氧电化学反应装置输送氢气,以使所述氢氧电化学反应装置进行电化学反应。采用本发明可以减少电量消耗,降低资源消耗,并可以提高氢氧电化学反应装置的工作效率。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,具体涉及一种氢氧电化学反应装置的无辅助启动方法及系统。
背景技术
随着轨道交通技术的不断发展,轨道交通车辆的数量也在随之增长,同时资源消耗和有害物的排放量也大幅增长。为减少能源消耗和有害物的排放,如何实现轨道交通车辆的节能减排也显得尤为重要。
现阶段,通常通过氢氧电化学反应装置搭配储能装置,由储能装置辅助氢氧电化学反应装置工作,实现轨道交通车辆的节能减排。具体的,可以通过储能装置为氢氧电化学反应装置提供足够的电量,驱动氢氧电化学反应装置启动,以进行氢气与氧气的电化学反应,并将发生电化学反应的过程中转化出的电能,作为轨道交通车辆的动力源。然而,通过储能装置辅助氢氧电化学反应装置启动,即通过储能装置直接驱动氢氧电化学反应装置工作,需要消耗大量电量,从而会造成大量的资源消耗。故而,目前亟需一种资源消耗较低的氢氧电化学反应装置的无辅助启动方法。
发明内容
由于现有方法存在上述问题,本发明实施例提出一种氢氧电化学反应装置的无辅助启动方法及系统。
第一方面,本发明实施例提出一种氢氧电化学反应装置的无辅助启动方法,所述方法包括:
当接收到氢氧电化学反应装置的启动指令时,若中央控制单元处于供电状态,且预设最低启动温度小于气体入口温度,所述中央控制单元则向空气增压装置输送氮气;
通过所述氮气推动所述空气增压装置工作,以使所述空气增压装置对空气进行压缩处理,得到压缩处理后的热空气;
所述中央控制单元将所述压缩处理后的热空气输送至所述氢氧电化学反应装置,并向所述氢氧电化学反应装置输送氢气,以使所述氢氧电化学反应装置进行电化学反应。
第二方面,本发明实施例还提出一种氢氧电化学反应装置的无辅助启动系统,所述系统包括:中央控制单元、空气增压装置及氢氧电化学反应装置,其中:
所述中央控制单元,用于:
当接收到氢氧电化学反应装置的启动指令时,若中央控制单元处于供电状态,且预设最低启动温度小于气体入口温度,则向空气增压装置输送氮气;
通过所述氮气推动所述空气增压装置工作,以使所述空气增压装置对空气进行压缩处理,得到压缩处理后的热空气;
将所述压缩处理后的热空气输送至所述氢氧电化学反应装置,并向所述氢氧电化学反应装置输送氢气,以使所述氢氧电化学反应装置进行电化学反应;
所述空气增压装置,用于对空气进行压缩处理,得到压缩处理后的热空气;
所述氢氧电化学反应装置,用于进行电化学反应。
第三方面,本发明实施例还提出一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如第一方面所述的氢氧电化学反应装置的无辅助启动方法的步骤。
第四方面,本发明实施例还提出一种非暂态计算机可读存储介质,所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机程序,所述计算机程序使所述计算机执行如第一方面所述的氢氧电化学反应装置的无辅助启动方法的步骤。
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