[发明专利]一种低压铸造电动机机壳的压铸装置

说明书

本发明提供一种低压铸造电动机机壳的压铸装置，包括压铸机架、滑轨、加热炉、压模模具、工件夹具、加热模具，滑轨设置在压铸机架下方，滑轨上设置有加热炉，压铸机架上位于机械手的前方设有可开合的工件夹具，工件夹具上方设有压模模具；工件夹具与压铸机架之间还设有加热模具，本发明结构合理，取放工件速度快，不会损坏工件，本发明具有方便取工件、且便于更换夹具的低压铸造电动机机壳的压铸装置。

技术领域

本发明涉及压铸设备领域，具体涉及一种低压铸造电动机机壳的压铸装置。

背景技术

新能源汽车的电动机机壳主要采用低压铸造成型，目前国内的低压铸造厂家在电动机机壳铸件的装卸，运输过程中都普遍使用人力进行处理，工人使用大铁钳对铸件进行装卸和运输，自动化程度不高。

人力搬运需要雇佣大量操作人员，大大增加了人工方面的支出，也存在一定的危险性，增加安全隐患，受到人员素质因素影响，设备利用率低下，严重制约企业的生产效率。需要设计一个自动化的机械设备，模仿人手和臂的动作，以固定的程序从低压铸造机床中夹取电动机机壳铸件，现有技术如中国专利申请号CN201610641865.5，公告日为2018.07.10，其公开了一种自动浇铸取件设备，具体包括浇铸机架、滤网架与放料架，所述浇铸机架的上方设置有模具底架与固定撑架，浇铸机架的下方设置有模具支座，所述滤网架的上方设置有送网托架、滤网盒与切割架，滤网架的内部设置有活动气缸与输送支架，输送支架上连接有导向架，所述模具底架的上方设置有模具腔与边芯支座，所述固定撑架的上方设置有活动架与顶模油缸，固定撑架的下方设置有压板、连接板、夹紧气缸与卡爪，以上结构主要是通过将卡爪固定在浇铸机架上并通过气缸驱动实现夹紧，但是该设备主要是通过浇铸的方式实现铸造，且模具腔是固定在机器上不便于进行更换，且铸造完成后需要从凹陷在机架上的模具腔内取出工件，不方便取件。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种方便取工件、且便于更换夹具的低压铸造电动机机壳的压铸装置。

为达到上述目的，一种低压铸造电动机机壳的压铸装置，包括压铸机架、滑轨、加热炉、压模模具、工件夹具、加热模具，滑轨设置在压铸机架下方，滑轨上设置有加热炉，压铸机架上位于机械手的前方设有可开合的工件夹具，工件夹具上方设有压模模具；工件夹具与压铸机架之间还设有加热模具，

所述工件夹具包括左夹具组件和右夹具组件，左夹具组件包括左支架、左支板、左夹具、左驱动轴、左驱动装置，左支架的底部固定在压铸机架的上表面上，左支架的侧面上设有左轴套，左驱动装置与左驱动轴的一端相连，左驱动轴的另一端穿过左轴套与左支板相连，左支板远离左支架的一侧固定有左夹具；

右夹具组件包括右支架、右支板、右夹具、右驱动轴、右驱动装置，右支架的底部固定在压铸机架的上表面上，右支架的侧面上设有右轴套，右驱动装置与右驱动轴的一端相连，右驱动轴的另一端穿过右轴套与右支板相连，右支板远离右支架的一侧固定有右夹具；

左夹具和右夹具扣合形成一个上端和下端具有开口的腔体；

所述左支板与左夹具相连的表面上设有两组以上第一固定槽，每组第一固定槽包括第一左固定槽和第一右固定槽，第一左固定槽和第一右固定槽之间设有间隙且第一左固定槽和第一右固定槽在同一水平线上，且两组以上第一固定槽平行设置；左夹具上设有一个以上与第一左固定槽相对应的第一左固定凸块、和一个以上与第一右固定槽相对应的第一右固定凸块；

所述右支板与右夹具相连的表面上设有两组以上第二固定槽，每组第二固定槽包括第二左固定槽和第二右固定槽，第二左固定槽和第二右固定槽之间设有间隙且第二左固定槽和第二右固定槽在同一水平线上，且两组以上第二固定槽平行设置；右夹具上设有一个以上与第二左固定槽相对应的第二左固定凸块、和一个以上与第二右固定槽相对应的第二右固定凸块；

所述第一固定槽的靠近左支板的中心的一端设有左阻挡部，第一固定槽的另一端延伸到左支板的侧边缘；