[发明专利]一款改进型的进气格栅

说明书

本发明涉及一款改进型的进气格栅，包括格栅本体和格栅电镀框，所述的格栅本体上设置有若干个电镀框连接卡扣和若干个汽车连接卡扣，所述的格栅电镀框通过电镀框连接卡扣可拆卸地连接在格栅本体上，所述的格栅本体通过汽车连接卡扣可拆卸安装在车体框架上，所述的格栅本体的外表面从左往右竖直设置有若干根向外凸起的“弯爪”型的加强筋，所述的加强筋的内侧表面完全贴合在格栅本体的外壁上，所述的加强筋与格栅本体连成一体，所述的加强筋两侧的格栅本体上开设有若干个格栅孔。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本发明涉及汽车外观装饰件领域，具体的涉及一款改进型的进气格栅。

背景技术

进气格栅是整车造型最醒目的部件之一。传统汽车进气格栅在设计时更多的倾向于外观造型，而忽视了格栅进气对汽车空气动力学性能的影响，太大的进气格栅在汽车高速行驶时会造成前进阻力的增加，太小的进气格栅对于发动机的散热性不能更高好的调节。

进气格栅在设计时除了考虑到格栅进气对空气动力学性能的影响，外观造型和表面工艺也是被越来越重视。传统格栅表面工艺通常采用喷涂和电镀，在生产工艺过程中不可避免的会产生废水、废气等问题。

发明内容

本发明的目的在于设计一款改进型的进气格栅，包括格栅本体、格栅装饰框。该进气格栅呈长条弧形，其中间部位设有连续“Z”形进气孔，在不影响散热性能上实现更加优良的汽车空气动力学性能。进气格栅装饰条将传统的横向饰条设计上改为纵向饰条，并由PED烫印工艺替代电镀工艺。格栅本体由高光注塑替代喷漆工艺，即满足了外观要求，又减少了废水、废气的排放。

为解决上述的技术问题，本发明提供了一款改进型的进气格栅，其特征在于：包括格栅本体和格栅电镀框，所述的格栅本体上设置有若干个电镀框连接卡扣和若干个汽车连接卡扣，所述的格栅电镀框通过电镀框连接卡扣可拆卸地连接在格栅本体上，所述的格栅本体通过汽车连接卡扣可拆卸安装在车体框架上，所述的格栅本体的外表面从左往右竖直设置有若干根向外凸起的“弯爪”型的加强筋，所述的加强筋的内侧表面完全贴合在格栅本体的外壁上，所述的加强筋与格栅本体连成一体，所述的加强筋两侧的格栅本体上开设有若干个格栅孔。

进一步：所述的加强筋超外的一面为烫印面。

又进一步：所述的格栅孔设置在格栅本体中上及其以下位置，通过若干个格栅孔形成气流通道，所述的加强筋两侧的格栅本体上端位置为密闭板面，形成气流阻挡部位。

又进一步：所述的格栅孔为三角形通孔。

又进一步：所述的格栅本体上还设置有防错卡扣。

再进一步：所述的电镀框连接卡扣为双面卡接结构。

采用上述结构后，本发明具有的有益效果如下所示：

1、本发明改变了以往格栅必须由装饰条进行水电镀工艺后再与格栅本体进行装配，才能完成设计效果的局限工艺。本发明采用烫印工艺替代部分传统的水电镀工艺，格栅面罩由高光注塑代替高光喷漆。格栅本体注塑后可直接进行烫印处理，不仅减少了后续的装配工序，还减少了水电镀、喷漆工艺对于环境的污染。并可根据产品造型需求进行烫印处理，使格栅整体彰显华贵气质。

2、格栅本体上开设部分格栅孔由“Z”字形的框体相隔，形成气流通路。其中“Z”字形框体与格栅本体上部封闭板相连，不仅起到连接加强作用，同时能够阻挡行程中的空气流，降低了整车的风阻系数。

3、两排格栅孔间设有凸起“弯爪”型的连接加强结构为烫印面。连接加强结构与所述格栅孔框一体成型。这种新颖美观的外观设计，进一步的提升了汽车的外观及档次。