[发明专利]门式立体车库在审

专利信息
申请号: 201911062281.2 申请日: 2019-11-02
公开(公告)号: CN110805335A 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 吴立新 申请(专利权)人: 吴立新
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 475000 河南省开封市龙亭*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 立体车库
【说明书】:

本发明门式立体车库,由固定框架、钢梁、移动台车、载车板、台车移动装置、载车板升降装置、控制系统和安全防护系统等组成;该门式立体车库以通道为轴线左右对称布置,门式立体车库通过移动台车移动、载车板升降来实现上层汽车的存取车,下层为自走式停车位地面停车,同时固定框架钢结构防护棚保证下层停车和人员的安全。

技术领域

本发明属于机械式立体车库技术领域,特别涉及一种左右对称、下层自走式停车、上层台车及载车板可横移至通道上下车的门式立体车库。

背景技术

解决城市停车问题的方式很多,如普通的地面停车,立体车库停车,地下车库等。但城市停车位依然缺口很大。本发明为一种下层自走式停车、上层汽车可通过台车及载车板横移至通道上下车的门式立体车库,该门式立体车库不仅增加停车数量,而且停车方便安全。

机械式立体车库的型式很多:如升降横移类、简易升降类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类等多种立体车库。

和本发明最接近的立体车库有:专利2012206068108立体停车装置,2015200483558桥式立体车库;这两种停车装置的都是下层地面停车,上层移动台车移动到通道,利用通道上下车,但下层车辆和人员没有安全防护措施,安全性不足。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对立体停车装置、桥式立体车库等安全性不足,提供一种新型门式立体车库;该门式立体车库以通道为轴线左右对称布置,门式立体车库通过移动台车移动、载车板升降来实现上层汽车的存取车,下层为自走式停车位地面停车,同时固定框架钢结构防护棚保证下层停车和人员的安全。

本发明采取的技术方案:

门式立体车库,包括固定框架、钢梁、移动台车、载车板、台车移动装置、载车板升降装置、控制系统和安全防护系统;其中门式立体车库以通道为轴线左右对称布置;通道两侧固定框架各有四个支柱,支柱安装在通道两侧停车区四角地面;地下停车场安装门式立体车库时固定框架可附着在地下停车场立柱上,由地下停车场立柱支撑固定框架;通道两侧固定框架及通道上设有钢梁,钢梁上设轨道,固定框架上设钢结构防护棚;固定框架钢结构防护棚对下边自走停车区提供保护,防止载车板意外坠落对下边汽车和人员的伤害;固定框架上设移动台车可沿钢梁轨道移动到通道上空;两侧的移动台车上各前后设置两个可升降的载车板,汽车停在载车板上,车位方向与通道平行;固定框架下为自走式汽车停放区,并排设置两个或三个停车位,汽车停在地面上,车位方向与通道垂直;移动台车上装有同步减速电机、驱动轮,驱动移动台车沿着钢梁上轨道向前移至通道或回到固定框架上;两侧移动台车上各前后设置两套载车板及载车板的升降装置,载车板方向与通道平行,载车板升降装置可驱动载车板升降;上层需要停放车辆时移动台车从固定框架上移至通道,载车板降至地面供汽车开上,载车板升起,移动台车回移至固定框架上。

所述的门式立体车库,载车板升降装置的动力为减速电机驱动,链条传动;载车板升降装置的升降传动为四点吊挂式结构。

所述的门式立体车库,台车移动装置的动力为同步减速电机,通过链轮、链条、驱动轮,驱动移动台车前后移动。

所述的门式立体车库,安全防护系统为运行警示装置、紧急停止开关、限位开关、载车板超载限制开关、载车板防坠装置、车长检出装置、阻车装置和人车误入检出装置。

所述的门式立体车库,移动台车载车板上设置电动汽车充电接口,可以为停在载车板上的电动汽车充电。

所述的门式立体车库,地面固定框架上设置电动汽车充电接口,可以为停在地面上的电动汽车充电。

本发明的上层机械式停车位和下层自走式停车位互成90°布置,上层车位在进出车辆时,移动台车移动到通道位置,然后载车板降下。避开了下层的自走式停车位,从而解决了上层车的出入问题。

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