[发明专利]一种多进多出的堆芯中子通量测量用路组选择器有效
申请号: | 201911062430.5 | 申请日: | 2019-11-02 |
公开(公告)号: | CN111028967B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 蔺常勇;沈明明;孙祁;祝娇;张淮超;徐卫锋;王东芹;郑文祥 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | G21C17/108 | 分类号: | G21C17/108 |
代理公司: | 武汉天力专利事务所 42208 | 代理人: | 吴晓颖 |
地址: | 430205 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多进多出 中子通量 测量 用路组 选择器 | ||
1.一种多进多出的堆芯中子通量测量用路组选择器,其特征是:包括入口选择机构、通道选择机构、出口合并机构,其中通道选择机构内包含两个相互独立的连接管,允许由入口选择机构进入的两个中子探头,能从出口合并机构的十个通道中的任意两个通道穿出;所述入口选择机构由入口端外壳、锥形导向孔、拨片和两路导向管组成,所述锥形导向孔一端为圆锥形,另一端是两个探头截面大小的腰圆通道,两个通道上、下并排设置,使外部进入的探头都能经锥形导向面进入腰圆通道内;所述拨片置于锥形导向孔的上、下通道内,拨片中间带有转轴,转轴上安装有扭簧,正常状态下拨片倾斜一定角度在上、下通道内且仅能向一个方向转动,当第一个探头进入时顶住拨片使之旋转,使探头进入下通道,且当探头完全进入后拨片处于水平状态,此时将上通道打开,若第一个探头卡死时,第二个救援探头则可进入上通道进行救援;所述两路导向管的一端分别固定在上、下通道处,另一端分别与通道选择机构连接;所述通道选择机构由外壳、进口端盖、出口端盖以及结构上下对称的两套选择器组成,所述进口端盖上设有两个孔,与入口选择机构的两路导向管连接;所述出口端盖上设有20个上、下对称的孔,每10个孔绕轴心呈一定角度均布;每套选择器由转轴、轴承、连接管、定位盘、主动齿轮、从动齿轮、减速电机、限位开关组成;其中连接管一端固定于转轴中心孔,该中心孔与进口端盖上某一个孔同轴,另一端固定于定位盘的孔中,定位盘焊接于转轴上;所述转轴与从动齿轮固连,转轴两端安装有轴承,在减速电机及主动齿轮的驱动下,转轴旋转,并带动固定于其上的连接管一起旋转,旋转的角度值通过10个限位开关来反馈,每次停止时使连接管的一端对准出口端盖的某一个孔;所述出口合并机构由出口管段、二合一合并头、合并器组成,所述出口管段一端固定于通道选择机构中出口端盖的孔中,另一端固定于二合一合并头的孔中;所述二合一合并头固定在合并器中,共有十个;所述合并器开有十个大直孔-锥孔-小直孔的异形孔,合并头固定在大直孔处,小直孔为出口端;由出口端盖的孔中出来的探头,经出口管段、二合一合并头及合并器的锥形孔后,由小直孔穿出,任一个二合一合并头允许且只能由一个探头进入;出口端盖上下对称的二十个通道,两两合并为一路,共为十路输出。
2.根据权利要求1所述的多进多出的堆芯中子通量测量用路组选择器,其特征是:所述通道选择机构中的限位开关为机械式,减速电机为普通直流或交流电机。
3.根据权利要求1所述的多进多出的堆芯中子通量测量用路组选择器,其特征是:所有通道的组成零部件都有一定弯曲半径,防止探头移动时阻力过大或卡死。
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