[发明专利]一种牵引变流器冷却装置

说明书

本发明提供一种牵引变流器冷却装置，包括热交换器、水泵、第一集水盒和第二集水盒；所述水泵与所述热交换器通过第一管道连通，所述水泵与所述第一集水盒通过第二管道连通，所述第一集水盒与所述热交换器通过第三管道连通；所述第二集水盒与所述第一集水盒之间设置有水路连接器进口、水路连接器出口及电连接器，且所述第二集水盒与牵引变流器内的待冷却部件相连；热交换器、水泵、两个集水盒采用一体集成设计，且第一集水盒和第二集水盒之间通过水路连接器进出口实现连通，管道少、布局紧凑，节省了空间。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种牵引变流器冷却装置。

背景技术

目前，国内外高速动车组变流器冷却系统主要采用独立式和集成式水冷装置两种技术路线，且随着轻量化、小型化技术要求日益提高，运用维护水平的提升，集成式水冷装置成为高速动车组水冷装置的发展趋势。

但是，现有独立式水冷装置结构复杂，存在占用空间大的问题；现有集成式水冷装置中器件分散，同样存在占用空间较大的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种牵引变流器冷却装置，以解决现有集成式水冷装置占用空间大的问题。

基于上述目的，本发明提供了一种牵引变流器冷却装置，该装置包括热交换器、水泵、第一集水盒和第二集水盒；所述水泵与所述热交换器通过第一管道连通，所述水泵与所述第一集水盒通过第二管道连通，所述第一集水盒与所述热交换器通过第三管道连通；所述第二集水盒与所述第一集水盒之间设置有水路连接器进口、水路连接器出口及电连接器，且所述第二集水盒与牵引变流器内的待冷却部件相连。

可选的，所述水路连接器进口位于所述水路连接器出口的上方。

可选的，所述水路连接器进口包括水路连接器进口第一端和水路连接器进口第二端，所述水路连接器出口包括水路连接器出口第一端和水路连接器出口第二端；所述水路连接器进口第一端和所述水路连接器出口第一端分别设置于所述第二集水盒上，所述水路连接器进口第二端和所述水路连接器出口第二端分别设置于所述第一集水盒上，所述水路连接器进口第一端与所述水路连接器进口第二端以及所述水路连接器出口第一端与所述水路连接器出口第二端分别嵌接，以实现所述第一集水盒和所述第二集水盒的连通。

可选的，所述第二集水盒上分别设置有第一定位孔和第二定位孔，所述第一集水盒上分别设置有第一定位销和第二定位销，所述第一定位销与所述第一定位孔以及所述第二定位销与所述第二定位孔分别套接，以实现所述第一集水盒和所述第二集水盒的定位。

可选的，所述装置还包括第一导轨槽、第二导轨槽、第一导轨和第二导轨；

所述第一导轨槽和所述第二导轨槽之间依次架设第一横向支撑架、第二横向支撑架、第三横向支撑架、第四横向支撑架；所述第一导轨槽的第一端和所述第二导轨槽的第一端分别与所述第一横向支撑架的两端相连，所述第一导轨槽的第二端和所述第二导轨槽的第二端分别与所述第四横向支撑架的两端相连；

所述第一导轨与所述第一导轨槽以及所述第二导轨与所述第二导轨槽能够分别相对滑动；

所述热交换器设置于所述第一横向支撑架上，所述第一集水盒和所述水泵均由所述第三横向支撑架和所述第四横向支撑架共同支撑，且所述第一集水盒临近所述第三横向支撑架和所述第四横向支撑架与所述第一导轨槽连接的一端，所述水泵设置于所述第三横向支撑架和所述第四横向支撑架的中部，所述第二集水盒设置于牵引变流器柜体上；

所述第一管道和所述第三管道均为可伸缩管道。

可选的，所述第一导轨和所述第二导轨分别与牵引变流器柜体固定连接，所述第二集水盒与所述热交换器的距离大于所述第一集水盒与所述热交换器的距离。