[发明专利]球扁钢对接装配工装有效
申请号: | 201911063692.3 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN110757064B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 张冯;李华平;牛旭;刘训雄;彭东豪;熊华;郑金明;魏春华 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球扁钢 对接 装配 工装 | ||
本发明涉及船舶装配领域,具体涉及了一种球扁钢对接装配工装,其第一夹持件和第二夹持件均可拆卸地连接于固定板,在焊接球扁钢的对接缝前,拆装第一夹持件和第二夹持件以将球扁钢嵌入第一空隙内,第一夹持件的第一夹持面抵接于球扁钢的正面,第二夹持件的第二夹持面抵接于球扁钢的背面,以此将固定板固定在球扁钢上,固定板上的限位件和球扁钢之间具有第二空隙,将楔块嵌入第二空隙中,调整楔块与限位件的相对位置,楔块挤压球扁钢并使该球扁钢产生形变以对齐另一根球扁钢,便于施焊。
技术领域
本发明涉及船舶装配领域,特别是涉及一种球扁钢对接装配工装。
背景技术
在目前的船舶建造领域,球扁钢对接装配是必不可少的施工项目之一,现有的做法是在两根球扁钢对接后,在其焊缝位置安装门型码或者L型码,通过千斤顶或者铁楔校平后,对对接缝进行施焊操作。在焊接完成后,需要割掉门型码或者L型码,这样会产生马脚,同时会破坏涂层,带来后续打磨清除留根、喷涂防锈漆等修正操作,消耗大量的人力物力,且施工周期长。因此,为了解决作业过程中出现的马脚问题,减少后续批补磨工作,减少涂层的破坏,需要寻找一种有效且便捷的球扁钢对接装配工装,减少装配过程中马脚的产生,提高施工效率,减少涂层的破坏,缩短船舶装配施工周期。
发明内容
为了解决上述问题,本发明的目的是提供一种球扁钢对接装配工装,以解决目前的球扁钢对接时需要焊接码块而产生马脚和破坏球扁钢的涂层的问题。
基于此,本发明提供了一种球扁钢对接装配工装,包括固定板、限位件、第一夹持件、第二夹持件和楔块,所述第一夹持件和第二夹持件均可拆卸地连接于所述固定板,所述第一夹持件上的第一夹持面和所述第二夹持件上的第二夹持面相对设置,且所述第一夹持面和第二夹持面之间留有第一空隙,所述限位件固定连接于所述固定板;球扁钢嵌设于所述第一空隙,所述球扁钢和限位件之间具有第二空隙,所述楔块嵌设于所述第二空隙。
作为优选的,所述楔块的横截面为直角三角形,所述楔块的斜面抵接于所述限位件。
作为优选的,所述第一夹持件和限位件均连接于所述固定板的正面,所述第二夹持件连接于所述固定板的背面。
作为优选的,还包括螺栓和螺母,所述第一夹持件上开设有第一连接孔,所述第二夹持件上开设有第二连接孔,所述固定板上开设有第三连接孔,所述螺栓穿设于所述第二连接孔、第三连接孔和第一连接孔,所述螺母活动地配合连接于所述螺栓,所述螺栓的头部卡接于所述第二夹持件,所述螺母卡接于所述第一夹持件。
作为优选的,所述第一夹持件包括第一固定块和两个平行设置的第一夹持板,两个所述第一夹持板分别固定连接于所述第一固定块的两端,所述第一夹持板上具有所述第一夹持面,所述第一固定块可拆卸地连接于所述固定板。
作为优选的,所述第二夹持件包括第二固定块和两个平行设置的第二夹持板,两个所述第二夹持板分别固定连接于所述第二固定块的两端,所述第二夹持板上具有所述第二夹持面,所述第二固定块可拆卸地连接于所述固定板。
作为优选的,所述第二夹持面上设有用于让位于所述球扁钢的球头的让位槽。
本发明的球扁钢对接装配工装,其第一夹持件和第二夹持件均可拆卸地连接于固定板,在焊接球扁钢的对接缝前,拆装第一夹持件和第二夹持件以将球扁钢嵌入第一空隙内,第一夹持件的第一夹持面抵接于球扁钢的正面,第二夹持件的第二夹持面抵接于球扁钢的背面,以此将固定板固定在球扁钢上,固定板上的限位件和球扁钢之间具有第二空隙,将楔块嵌入第二空隙中,调整楔块与限位件的相对位置,楔块挤压球扁钢并使该球扁钢产生形变以对齐另一根球扁钢,便于施焊。
附图说明
图1是本发明实施例的球扁钢对接装配工装的正视示意图;
图2是本发明实施例的球扁钢对接装配工装的仰视示意图;
图3是本发明实施例的球扁钢对接装配工装的右视示意图;
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