[发明专利]具有压缩机和布置在压缩机上游的引导装置的增压式内燃发动机

权利要求书

1.一种增压式内燃发动机，所述增压式内燃发动机具有：

-进气系统(1)，其用于供应增压空气，

-排气去除系统，其用于去除排气，

-至少一个压缩机(2)，其被布置在所述进气系统(1)中以压缩增压空气流并且包括至少一个叶轮(2b)，所述至少一个叶轮(2b)安装在压缩机外壳(2c)中的可旋转轴(2a)上，并且设置有转子叶片，并且所述至少一个压缩机(2)包括入口区域(3)，所述入口区域(3)延伸且与所述压缩机(2)的所述轴(2a)同轴实现，

-排气再循环系统，其包括再循环管线，所述再循环管线从所述排气去除系统分出来，并且通到所述进气系统(1)中，从而在所述至少一个叶轮(2b)上游实现接合点，以及

-引导装置(4)，其被布置在所述进气系统(1)中所述至少一个压缩机叶轮(2b)的上游，并且也至少在所述至少一个压缩机叶轮(2b)和所述接合点之间延伸，

其特征在于

-所述引导装置(4)包括内部套筒(4a)和多个棒状引导元件(4b)，其中所述棒状引导元件(4b)至少在外侧区域中以螺旋方式围绕所述内部套筒(4a)延伸。

2.根据权利要求1所述的增压式内燃发动机，其特征在于所述棒状引导元件(4b)螺旋地围绕所述内部套筒(4a)延伸，使得通过使用所述引导元件(4a)引导的所述增压空气流包括在旋转压缩机叶轮的圆周速度的方向上的速度分量。

3.根据权利要求1或2所述的增压式内燃发动机，其特征在于至少一个棒状引导元件(4b)被紧固到所述进气系统(1)的内侧壁(1a)。

4.根据前述权利要求中的一项所述的增压式内燃发动机，其特征在于至少一个棒状引导元件(4b)被紧固到所述内部套筒(4a)。

5.根据权利要求4所述的增压式内燃发动机，其特征在于至少一个棒状引导元件(4b)和所述内部套筒(4a)被实现为单一件，使得所述至少一个棒状引导元件(4b)和所述内部套筒(4a)形成单体部件。

6.根据前述权利要求中的一项所述的增压式内燃发动机，其特征在于至少一个棒状引导元件(4b)至少在一些区域中包括翼形横截面。

7.根据前述权利要求中的一项所述的增压式内燃发动机，其特征在于每个棒形引导元件(4b)包括面向所述增压空气流的入口边缘(4b’)。

8.根据权利要求7所述的增压式内燃发动机，其特征在于所述入口边缘(4b’)以楔形方式实现。

9.根据前述权利要求中的一项所述的增压式内燃发动机，其特征在于两个相邻棒状引导元件(4b)形成朝向所述压缩机叶轮(2b)渐缩的通道。

10.根据前述权利要求中的一项所述的增压式内燃发动机，其特征在于所述内部套筒(4a)以圆柱形方式实现。

11.根据前述权利要求中的一项所述的增压式内燃发动机，其特征在于所述内部套筒(4a)延伸，并且与所述压缩机(2)的所述轴(2a)同轴实现。

12.根据前述权利要求中的一项所述的增压式内燃发动机，其特征在于所述内部套筒(4a)包括第一孔(5a)。

13.根据权利要求12所述的增压式内燃发动机，其特征在于所述内部套筒(4a)包括在所述棒状引导元件(4b)之间的第一孔(5a)。

14.根据前述权利要求中的一项所述的增压式内燃发动机，其特征在于至少一个棒状引导元件(4b)包括至少一个第二孔(5b)。

15.根据权利要求14所述的增压式内燃发动机，其特征在于每个棒状引导元件(4b)包括多个第二孔(5b)。

16.根据前述权利要求中的一项所述的增压式内燃发动机，其特征在于所述棒状引导元件(4b)由外部套筒包住。