[发明专利]一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统在审
申请号: | 201911064855.X | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN111062496A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 刘若晨;徐成;张进武;汪伟;冀雯宇;朱凯 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06F21/31;G06F16/25;B61B1/02;E05F15/40;G05B23/02 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 李珍 |
地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 labview 城市轨道 交通 车站 屏蔽门 智能 检修 系统 | ||
本发明涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统,包括系统登录模块、用户管理模块、故障检测模块、检修计划管理模块、维修管理模块、检修状态查询模块和统计查询模块,用于输入用户名和密码并对数据库中存储的用户和密码进行修改、添加和删除,检测屏蔽门的故障并发出警报并作出完整的屏蔽门检查流程;在确定故障类型后,发出维修指令进行维修并查询故障是否维修完成;在维修完成后,自动记录下所出现的故障,并统计该故障发生的次数。本发明可以实时进行监控和检修,及时获取故障信息和故障类型,并根据故障类型,自动生成检修计划,节省了大量人力物力,降低检修成本。
技术领域
本发明涉及城市轨道交通技术领域,特别涉及一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统。
背景技术
随着社会经济的发展,轨道交通在交通领域中所占据的比例越来越大,并且发挥着越来越重要的作用。其中,地铁由于具有准点、快捷、方便的特点,成为了人类日常生活中,不可分离的交通工具之一,在轨道交通中起着不可替代的作用。
但是,地铁车站站台的安全事故却不断发生,在这样的情况下,地铁屏蔽门系统应运而生。城市轨道交通站台屏蔽门安装于地铁、轻轨等交通车站站台边缘,将轨道与站台候车区隔离,与列车门相对应。屏蔽门系统是沿站台边缘布置、将站台区和轨道区间隔开的一套机电一体化系统,它除了具有保障乘客安全乘车功能外,还可以减少站台区与轨行区之间冷热气流交换,降低地铁系统运营能耗、节约成本。实现屏蔽门系统的自主化。
然而,随着屏蔽门的广泛应用,对于屏蔽门的检修已成为城市轨道交通车站维护的重点之一。屏蔽门系统组成复杂且缺乏相应的检测工具,一直以来都是检修工作中的难点,突出体现为故障部位查找困难、故障隐患难以排除,从而导致屏蔽门系统故障率高,检修周期长,检修成本高。
发明内容
本发明解决了相关技术中屏蔽门系统故障部位查找困难、故障隐患难以排除,从而导致屏蔽门系统故障率高,检修周期长,检修成本高的问题,提出一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统,可以实时进行监控和检修,及时获取故障信息和故障类型,并根据故障类型,自动生成检修计划,节省了大量人力物力,降低检修成本。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种基于LabVIEW的城市轨道交通车站屏蔽门智能检修系统,包括:
系统登录模块,用于输入用户名和密码;
用户管理模块,用于对数据库中存储的用户和密码进行修改、添加和删除;
故障检测模块,用于检测屏蔽门的故障并发出警报;
检修计划管理模块,用于作出完整的屏蔽门检查流程;
维修管理模块,用于确定故障类型后,发出维修指令并进行维修;
检修状态查询模块,用于查询故障是否维修完成;
统计查询模块,用于维修完成后,将自动记录下所出现的故障,并统计该故障发生的次数。
作为优选方案,系统登录模块包括普通用户登录模块和管理员登录模块,普通用户登录输入正确的用户名和密码后跳转至故障检测模块,管理员登录输入正确的用户名和密码后跳转至用户管理模块;当普通用户和管理员输入的用户名或密码错误次数超过3次时,将自动退出系统。
作为优选方案,用户管理模块包括:
用户登录查询模块,用于查询数据库中存储的用户和密码;
用户登录修改模块,用于对数据库中存储的用户和密码进行修改;
用户登录删除模块,用于对数据库中存储的用户和密码进行删除;
用户登录添加模块,用于对将用户和密码添加到数据库中。
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