[发明专利]悬置安装结构有效

专利信息
申请号: 201911064917.7 申请日: 2019-11-04
公开(公告)号: CN110758080B 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 徐爽;付长虎;陈越 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60K5/12 分类号: B60K5/12
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 唐述灿
地址: 241006 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 悬置 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种悬置安装结构,其特征在于,包括固定在纵梁(3)内侧的纵梁加强结构(1)和固定在所述纵梁(3)外侧的悬置支架(2),其中,

所述纵梁(3)包括腹板(31)和分设在所述腹板(31)的两端且均与所述腹板(31)垂直的第一翼板(32)和第二翼板(33),在所述第一翼板(32)上依次设有第一安装孔(321)、第二安装孔(322)、第三安装孔(323)和第四安装孔(324);其中,所述第一安装孔(321)和所述第三安装孔(323)构成第一组安装孔,所述第一组安装孔被设置在当发动机扭矩轴靠前时的悬置系统安装位置;所述第二安装孔(322)和所述第四安装孔(324)构成第二组安装孔,所述第二组安装孔被设置在当发动机扭矩轴靠后时的悬置系统安装位置;

所述纵梁加强结构(1)包括固定在所述腹板(31)上的第一竖板(11),侧边与所述第一竖板(11)的第一侧边连接并与所述第一竖板(11)垂直的第一水平板(12)和侧边与所述第一竖板(11)的第二侧边连接并与所述第一竖板(11)垂直的第二水平板(13),所述第一侧边和所述第二侧边为所述第一竖板(11)的相对的长边,所述第一水平板(12)和所述第二水平板(13)位于所述第一竖板(11)的远离所述腹板(31)的一侧,所述第一水平板(12)与所述第一翼板(32)连接,所述第二水平板(13)与所述第二翼板(33)连接,在所述第一水平板(12)上设有与所述第一安装孔(321)、所述第二安装孔(322)、所述第三安装孔(323)和所述第四安装孔(324)分别对应的第五安装孔(121)、第六安装孔(122)、第七安装孔(123)和第八安装孔(124);

在所述纵梁加强结构(1)内侧还设有第一隔板(4)和第二隔板(5),所述第一隔板(4)和所述第二隔板(5)均被配置为提高纵梁加强结构(1)的强度;

所述第一隔板(4)包括第一连接板(41)、第二连接板(42)和第三连接板(43),其中,

所述第一连接板(41)为L形板,包括相互垂直且固定连接的第一板(411)和第二板(412),所述第二板(412)固定在所述第一竖板(11)上;

所述第二连接板(42)为L形板,其一端与所述第一连接板(41)的第一端连接,包括相互垂直且固定连接的第三板(421)和第四板(422),所述第三板(421)与所述第一板(411)垂直且相连,所述第四板(422)和所述第二板(412)的相邻端搭接,所述第三板(421)固定在所述第一水平板(12)上,所述第四板(422)固定在所述第一竖板(11)上;

所述第三连接板(43)为矩形板,其一端与所述第一连接板(41)的第二端连接,所述第三连接板(43)上相邻的两侧边分别与所述第一板(411)和所述第二板(412)连接,所述第三连接板(43)与所述第三板(421)平行,所述第三连接板(43)固定在所述第二水平板(13)上,

所述第二连接板(42)、所述第三连接板(43)和所述第二板(412)均位于所述第一板(411)的远离所述第二隔板(5)的一侧;

所述第二隔板(5)包括第四连接板(51)、第五连接板(52)和第六连接板(53),其中,

所述第四连接板(51)为L形板,包括相互垂直且固定连接的第五板(511)和第六板(512),所述第六板(512)固定在所述第一竖板(11)上;

所述第五连接板(52)为L形板,其一端与所述第四连接板(51)的第一端连接,包括相互垂直且固定连接的第七板(521)和第八板(522),所述第七板(521)与所述第五板(511)垂直且相连,所述第八板(522)和所述第六板(512)的相邻端搭接,所述第七板(521)固定在所述第一水平板(12)上,所述第八板(522)固定在所述第一竖板(11)上;

所述第六连接板(53)为矩形板,其一端与所述第四连接板(51)的第二端连接,所述第六连接板(53)上相邻的两侧边分别与所述第五板(511)和所述第六板(512)连接,所述第六连接板(53)与所述第七板(521)平行,所述第六连接板(53)固定在所述第二水平板(13)上,

所述第五连接板(52)、所述第六连接板(53)和所述第六板(512)均位于所述第五板(511)的远离所述第一隔板(4)的一侧;

所述悬置支架(2)被配置为当发动机扭矩轴靠前时通过穿过所述第一组安装孔的螺栓固定在所述第一翼板(32)上;或,所述悬置支架(2)被配置为当发动机扭矩轴靠后时通过穿过所述第二组安装孔的螺栓固定在所述第一翼板(32)上。

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