[发明专利]一种隐藏式的滚筒出风装置

说明书

本发明的目的是提供一种隐藏式的滚筒出风装置，该车载空调出风装置克服了现有的出风口通常由于风口壳体和导风叶片构成，面积较大、汽车内饰造型限制较多的问题，实现了空调出风口的方便调节。一种隐藏式的滚筒出风装置，其中风口壳体与执行机构中的上风口壳体和下风口壳体通过卡接连接，滚筒前壳体与执行机构中的风量分配筒通过卡接连接。当需要调节出风的方向时，乘客可通过左右移动风口拨钮实现左右导风叶片的摆动和风向的左右出风，当需要进行上调风向时，可将风口拨钮向上转动，实现风向上吹。本专利的优点和积极效果是：本专利通过空气分配器调整出风口方向，结构小，造型设计自由度大，从而提升汽车内饰的科技感及档次。

技术领域

本发明主要应用于汽车乘员舱内出风装置领域，尤其是应用于汽车仪表板、副仪表板顶棚，出风口等内饰件上，具体涉及一种隐藏式的滚筒出风装置。

技术背景

随着汽车工业的发展，汽车内饰造型正在向简洁化，智能化方向发展，内饰零件的简洁化设计在必行。传统的出风口通常由于风口壳体和导风叶片构成，面积较大，内部结构可见，影响整车内饰的科技感及档次，对于汽车内饰造型限制较多，鉴于此，一种隐藏式的滚筒出风装置是业内急需。

发明内容

本发明的目的是提供一种隐藏式的滚筒出风装置，该车载空调出风装置克服了现有的出风口通常由于风口壳体和导风叶片构成，面积较大，内部结构可见，影响整车内饰的科技感及档次，对于汽车内饰造型限制较多的问题，实现了空调出风口的方便调节。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种隐藏式的滚筒出风装置，其组成包括：执行机构1、风口壳体2和滚筒前壳体3，其中风口壳体2与执行机构1中的上风口壳体107和下风口壳体112通过卡接连接，滚筒前壳体3与执行机构1中的风量分配筒113通过卡接连接。当需要调节出风的方向时，乘客可通过左右移动风口拨钮101实现左右导风叶片的摆动和风向的左右出风，当需要进行上调风向时，可将风口拨钮101向上转动，带动导风连杆102和滚筒传动结构Ⅰ104向下运动，滚动转动结构105顺时针转动，滚筒传动结构Ⅱ106向上转动，则带动辅助导风叶片115向上抬起一定的角度，实现风向上吹；向下吹风时，将风口拨钮101向下转动，带动导风连杆102和滚筒传动结构Ⅰ104向下运动，滚动转动结构105逆时针转动，滚筒传动结构Ⅱ106向下转动，则带动辅助导风叶片115向下落下一定的角度，实现风向下吹。

所述的通过风口拨钮101运动到最左或最右侧，带动左右导风叶片103关闭，实现出风的开闭。

所述的执行机构1由风口拨钮101、导风连杆102、左右导风叶片103、滚筒传动结构Ⅰ104、滚筒转动结构105、滚筒传动结构Ⅱ106、上风口壳体107、拨叉108、左右导风叶片轴109、连接座110、移动块111、下风口壳体112、风量分配筒113、滚筒114和辅助导风叶片115组成，其中风口拨钮101与导风连杆102过盈配合，导风连杆102与滚筒传动结构Ⅰ104过盈连接，滚筒传动结构Ⅰ104与滚筒转动结构105通过滑动连接，滚筒转动结构105与滚筒传动结构Ⅱ106通过滑动连接，滚筒传动结构Ⅱ106与上风口壳体107通过同轴度配合，并可以围绕上风口壳体107的孔的中心轴线转动，上风口壳体107与下风口壳体112通过卡接连接，拨叉108与连接座110通过卡接连接左右导风叶片轴109与上风口壳体107和下风口壳体112同轴度配合，移动块111与风量分配筒113通过移动副连接，滚筒114与滚筒传动结构Ⅱ106通过卡接连接，滚筒114与辅助导风叶片115前端上短轴同轴度配合并可以转动，实现辅助导风叶片115的上下摆动，达到上下风向的改变。

所述的风口壳体2为注塑一体件，风口壳体2与执行机构1中的上风口壳体107和下风口壳体112通过卡接连接。

所述的滚筒前壳体3为注塑一体件，滚筒前壳体3与执行机构1中的风量分配筒113通过卡接连接，滚筒前壳体3与导风连杆102同住度配合。

本专利的优点和积极效果是：