[发明专利]一种盾构机轮对过站方法

权利要求书

1.一种盾构机轮对过站方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、前期施工准备工作：

准备过站设备，包括：泵站、油缸、液压夹轨器、行走轮；准备过站材料，包括：钢轨、钢板；

S2、将盾构机主机与接收台焊接为整体：

盾构机出洞后，待盾构机主机全部上接收台，将盾构机主机与接收台固定在一起，并使盾构机主机与接受台可靠焊接固定；

S3、在盾构机盾壳上焊接牛腿支座与无缝钢管：

在盾构机盾体两侧对应位置各焊接3个牛腿平台，其作为200t油缸着力面，所述牛腿平台下部用无缝钢管连接轮对，所述200t油缸的数量为4个，所述200t油缸将盾构机主机整体顶升，在盾构机主机内部焊接行走轮对；

S4、主机整体向上顶升，焊接行走轮对：

牛腿支座焊接完成后动作4个200t油缸，将盾构机主机缓慢顶升至接收台离地面20cm高，然后在盾构机主机内部焊接过站轮对；

S5、铺设行走钢轨：

将轨道与钢板焊接一体，根据行走轮对的间距铺设在车站底板上；

S6、缓慢放下主机，轮对与轨道接触

将盾构机—行走轮对整体缓慢落至钢轨上，需将6个轮对可靠的放置在铺设的钢轨上；

S7、油缸顶推，主机前移：

在盾构机主机后部左右钢轨上各安放个100t油缸和1个100t液压夹轨器，通过100t油缸向前推盾构机最尾端的两个轮对，100t液压夹轨器提供向前推进的反力，通过100t液压夹轨器夹紧—100t油缸顶推—100t油缸回收—100t油缸前移—100t液压夹轨器松开及前移循环实现盾构机的连续向前推进。

2.根据权利要求1所述的一种盾构机轮对过站方法，其特征在于：所述牛腿平台由30mm钢板焊接成一个整体。

3.根据权利要求1所述的一种盾构机轮对过站方法，其特征在于：每组轮对由两个直径310mm轮子组成，整体轮架由30mm厚的钢板焊接而成。

4.根据权利要求1所述的一种盾构机轮对过站方法，其特征在于：所述钢板为40cm宽。