[发明专利]永磁马达转子结构

说明书

本发明所提供的永磁马达的转子结构，其主要的技术特征是使其环形转子内依据海尔贝克磁环阵列所排列的磁铁中，介于平行阵列的磁铁与转子外环缘的距离，以及环形转子的内外径差，其距离/内外径差间的比例介于0.43至0.48的间。由此可提升马达的转矩、减少漏磁并降低铁损。

技术领域

本发明与马达有关，特别是关于一种永磁马达转子结构。

背景技术

应用电磁技术的马达装置，其技术的发展固然已臻于成熟，只是如何强化其性能、降低能源的耗损等改进的发展则未曾停歇，其中，海尔贝克(Halback)磁环阵列自二十世纪由Klaus Halback揭露以来，其特殊的磁铁排列方式相较于传统的磁铁排列方式，可以大幅地降低马达的顿转转矩与涟波转矩效应的产生，进一步地改善马达的震动与噪音的问题，且其所具有的磁自屏特性亦得以减少马达的漏磁现象，减少马达对外部环境的电磁干扰等，均显见其可用以增强马达的效能。

只是对于海尔贝克磁环阵列的研究，在已公开的先前技术中仍属相对较为欠缺。

发明内容

因此，本发明的主要目的即在提供一种永磁马达的转子结构，其可提升马达的转矩、减少漏磁并降低铁损。

为达成上述目的，本发明所提供的永磁马达的转子结构，其主要的技术特征是使其环形转子内依据海尔贝克磁环阵列所排列的磁铁中，介于平行阵列的磁铁与转子外环缘的距离，以及环形转子的内外径差，其距离/内外径差间的比例介于0.43至0.48之间。

其中，该距离/内外径差的比例较佳者介于0.44至0.46之间。

其中，海尔贝克磁环阵列中平行阵列的磁铁强度，小于海尔贝克磁环阵列中径向阵列的磁铁强度。

本发明的优点是：

本发明提供的永磁马达的转子结构，其可提升马达的转矩、减少漏磁并降低铁损。

附图说明

图1是本发明一较佳实施例的平面图。

图2是本发明一较佳实施例沿图1中A区域的局部放大图。

图3是本发明一较佳实施例中不同α/β值的转矩、铁损与顿转曲线图。

图4是本发明一较佳实施例中α/β值为0.45的磁通密度图。

图5是本发明一较佳实施例中α/β值为0.45的磁路图。

图6是本发明一较佳实施例中α/β值为0.48的磁通密度图。

图7是本发明一较佳实施例与习知技术的磁漏比较图。

图8是本发明一较佳实施例与习知技术的性能比较图。

具体实施方式

首先，请参阅图1及图2所示，在本发明一较佳实施例中所提供永磁马达的转子结构10，其主要包括有一转子20、多个第一磁铁30与多个第二磁铁40。

该转子20具有一呈圆环形状的身部21，多个断面呈矩形的第一槽22自该身部21外环缘往内沿身部21的径向延伸一第一长度L1，多个断面呈矩形的第二槽23分别设于该身部21之中，并介于相邻的两第一槽22之间，且使各该第二槽23的长轴垂直于身部的径向，据以使各该第一槽22与各该第二槽23乃于该身部21上形成纵横交错的排列状态；

另外，该转子20更包括有多个片状支撑体24分别突设于各该第一槽22的延伸端末上，而沿该身部21的径向往各第一槽22的槽口方向延伸一短于该第一长度的第二长度L2，多个对的凹室25则分别凹设于各该第二槽23的长轴两端位于短轴一侧的角落位置上，并垂直于各该第二槽23的长轴。