[发明专利]一种液态食品运输车料口连接结构及拆装方法

说明书

本发明提供了一种液态食品运输车料口连接结构及拆装方法，属于现代交通装备领域。它解决了现有普通液袋的的衬筒无法安装且密封效果差的问题。本液态食品运输车料口连接结构包括与车厢连接的进出料筒，以及连接有衬筒的液袋，进出料筒内壁设有调节槽，调节槽内沿设有连接槽，还包括支撑套和调节套，调节槽套在调节套上，调节槽顶端固定有挡环，支撑套上设有支撑孔，支撑孔两侧孔壁设有滑槽，还包括位于支撑孔内的支撑块，支撑块两侧设有滑条，调节套内壁设有压槽，支撑块上设有压孔，还包括穿在压孔内的压杆，压杆后端固定有压块，还包括套在压杆上的压缩弹簧，还包括连接环。本连接结构能方便拆装普通液袋的衬筒，并能提高车厢和液袋间的密封性。

技术领域

本发明属于现代交通装备技术领域，涉及一种液态食品运输车料口连接结构及拆装方法。

背景技术

用于运输液态食品的运输车的车厢内会额外装载用于放置液态食品的液袋，且车厢和液袋上通常会分别设置进出料筒和衬筒，将衬筒置于进出料筒内，以方便进出料。

现有申请号为201610357532.X，名称为“一种液态食品运输车料口结构”的中国发明专利，其在衬筒上额外安装硬质外套筒，利用外套筒装入进出料筒，以使衬筒与进出料筒相对固定，且方便拆装。但其存在以下问题：

1、为了将衬筒固定在进出料筒内，需要每个液袋的衬筒上均额外安装外套筒，十分麻烦，因此并不适合普通液袋。

2、该方案仅将衬筒与进出料筒相对固定，两者之间密封性较差，而液态食品容易通过衬筒和进出料筒之间的缝隙流入到车厢和液袋之间，造成车厢及食品污染。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能快速安装普通液袋的衬筒，且能提高液袋与车厢之间的密封性的液态食品运输车料口连接结构及拆装方法。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种液态食品运输车料口连接结构，包括顶端可拆卸固定有筒盖，底端与车厢连接并连通的圆筒状进出料筒，还包括设有进出料口的液袋，所述的液袋的进出料口上连接有展开为筒状结构的软质衬筒，其特征在于：所述的进出料筒内壁设有调节槽，调节槽槽壁为与进出料筒同轴的圆套状结构，并朝进出料筒顶端延伸，调节槽槽底为与调节槽槽壁垂直的圆环形平面结构，调节槽槽底内沿与进出料筒内壁相交处设有连接槽，连接槽槽壁为与进出料筒同轴的圆套状结构，连接槽槽底为与连接槽槽壁呈锐角夹角设置的圆环形斜面结构，还包括圆套状支撑套和底端内壁配合套在支撑套上的调节套，所述的支撑套内径与连接槽槽径相同，且支撑套底端同轴固定在调节槽槽底上，所述的调节槽槽壁活动配合套在调节套上，所述的调节槽顶端槽壁同轴固定有抵在调节套顶端的挡环，所述的支撑套上设有深度方向沿支撑套径向设置的若干支撑孔，若干支撑孔沿支撑套周向分布，支撑孔长度方向沿支撑套轴向设置，支撑孔长度方向的两侧孔壁相互平行，并分别设有沿支撑孔长度方向设置的滑槽，还包括滑动位于支撑孔内的支撑块，支撑块两侧分别设有滑动位于滑槽上的条形滑条，且能通过滑条和滑槽配合，使支撑块沿支撑套轴向移动，所述的调节套内壁设有压槽，压槽具有相互连接的前后两段，压槽前段为沿调节套周向设置的弧形结构，压槽前段前端至压槽前段后端槽深逐渐减小，压槽后段为沿调节套周向和轴向设置的弧形结构，压槽后段前端至压槽后段后端槽深相同，且压槽后段前端与调节套底端距离大于压槽后段后端与调节套底端距离，所述的支撑块上设有深度方向沿支撑套径向设置的压孔，还包括活动穿设在压孔内的杆状压杆，压杆后端固定有外径大于压杆杆径的压块，还包括套在压杆上，且两端分别与支撑块和压块相抵的压缩弹簧，压缩弹簧推动压块滑动抵在压槽槽底，还包括连接环，连接环包括硬质材料制成的圆环形支撑环，以及包覆在支撑环外侧的橡胶材料制成的密封环，连接环外侧面为圆套状结构，连接环下侧面为与连接槽槽底配合的圆环形斜面结构，连接环上侧面为与连接环外壁垂直的圆环形平面结构，所述的调节套顶端内壁设有拆装部，筒盖顶部设有能与拆装部配合的拆装座；