[发明专利]一种碳滑板磨损整修装置及其加工测试方法在审
申请号: | 201911067086.9 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN110893489A | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 柳桂晶 | 申请(专利权)人: | 上海相和轨道工程技术有限责任公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q3/06;B23Q17/20;B23Q17/00;B23Q15/12 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 沈栋栋 |
地址: | 201313 上海市浦东新区万*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 磨损 整修 装置 及其 加工 测试 方法 | ||
本发明公开一种碳滑板磨损整修装置及其加工测试方法,包括:一工作台,所述工作台具备X轴、Y轴和Z轴;至少两锁紧装置,若干所述锁紧装置沿所述工作台的X轴方向设置,所述锁紧装置用于支承若干待修磨的碳滑板,所述锁紧装置可操作地处于第一状态和第二状态,所述锁紧装置处于第一状态时若干所述碳滑板同时被夹紧于所述锁紧装置上,所述锁紧装置处于第二状态时若干所述碳滑板能够同时脱出于所述锁紧装置;一整修刀具组件,所述整修刀具组件可移动地设于所述工作台的上方,所述整修刀具组件用于沿X轴方向打磨待修整的所述碳滑板的上表面。本发明能够同时整修多个碳滑板,保证多个碳滑板的整修程度一致,提高了加工效率。
技术领域
本发明涉及集成传导的技术领域,尤其涉及一种碳滑板磨损整修装置及其加工测试方法。
背景技术
碳滑板是受电弓的重要零部件,安装于电力列车(包括动车组,城轨,地铁,电力机车等)的受电弓上、通过与接触网形成摩擦副、完成滑动导电的集电传导元件。滑板从接触网导线上获得电流,为机车、动车组提供动力电。它是一种摩擦材料,强度高,不易损坏,摩擦系数小,本身磨耗小,滑动效果好;同时,它又要求导电性好,不易使与之匹配的网线产生过度磨耗。
现有技术上的碳滑板磨损后都是通过人工整修,导致多个碳滑板的整修程度不同,而且人工整修费时费力,加工效率较低。
发明内容
针对现有的碳滑板磨损整修存在整修程度不一致,效率较低的上述问题,现旨在提供一种碳滑板磨损整修装置及其加工测试方法,能够同时整修多个碳滑板,保证多个碳滑板的整修程度一致,提高了加工效率。
具体技术方案如下:
一种碳滑板磨损整修装置,包括:
一工作台,所述工作台具备X轴、Y轴和Z轴;
至少两锁紧装置,若干所述锁紧装置沿所述工作台的X轴的方向设置,所述锁紧装置用于支承若干待修磨的碳滑板,所述锁紧装置可操作地处于第一状态和第二状态,所述锁紧装置处于第一状态时若干所述碳滑板同时被夹紧于所述锁紧装置上,所述锁紧装置处于第二状态时若干所述碳滑板能够同时脱出于所述锁紧装置;
一整修刀具组件,所述整修刀具组件可移动地设于所述工作台的上方,所述整修刀具组件用于沿X轴的方向打磨待修整的所述碳滑板的上表面。
上述的碳滑板磨损整修装置,其中,还包括:
控制器,所述控制器控制所述整修刀具组件;
温控系统,所述温控系统与所述控制器信号连接,所述温控系统用于实时监测并向所述控制器反馈若干所述碳滑板的温度,所述控制器根据若干所述碳滑板的温度调整所述整修刀具组件的打磨速度;
测试系统,所述测试系统与所述控制器信号连接,所述测试系统用于测试并向所述控制器反馈若干所述碳滑板的电流和电阻。
上述的碳滑板磨损整修装置,其中,所述整修刀具组件包括:
一刀杆支架,所述刀杆支架设于所述工作台的上方;
一刀杆锁紧轴,所述刀杆锁紧轴穿过所述刀杆支架,且所述刀杆锁紧轴通过轴承与所述刀杆支架转动连接;
一强力刀杆,所述强力刀杆的一端与所述刀杆锁紧轴固定连接,所述控制器控制所述强力刀杆的转动速度;
若干刀具,若干所述刀具设于所述强力刀杆的外周,若干所述刀具沿Y轴的方向依次排布,若干所述刀具分别与若干所述碳滑板相正对;
一刀柄拉杆,所述刀柄拉杆的一端与所述强力刀杆的另一端固定连接;
一主轴,所述主轴设于所述刀柄拉杆的外周,所述刀柄拉杆的另一端穿过所述主轴,且所述刀柄拉杆与所述主轴活动连接;
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